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集中資源打好小車手基礎

疫後復辦盛事，碰上澳門格蘭披治大賽車七十大慶，賽程不僅橫跨兩周共六天，更安排多項國際級賽事重臨東望洋賽道，以饗世界各地車迷。期間聯同六大綜合旅遊休閒企業推出活動，全方位輻射賽事氣氛，搞旺小城。

首周五場精彩賽事昨圓滿落幕，成績優秀者不乏本地年輕車手身影。重頭戲四級方程式大賽決賽，成為英國車手林伯雷與本澳車手梁瀚昭之爭。二人實力旗鼓相當，亦十分年輕。“本地薑”梁瀚昭為近幾屆大賽車常客，更涉足過三級方程式，作戰經驗豐富，屬於國際級優秀車手，堪為本地青年車手的學習榜樣。

本澳賽車活動走過七十春秋，歷史悠久，亦產生過冼拿、舒麥加等“車神”。本地好手歷來積極參與，但能夠蜚聲國際者屈指可數，主因培養車手不易。先是本澳長期以來缺乏這方面的資源，如硬件和師資等一整套訓練系統，還有是本地愛看賽車的人不少，真正培養子女成為職業車手，又有多少父母願意？

隨着社會進步，澳人觀念開始轉變，漸明白賽車是體育競技，由訓練、場地規劃和安全設施等嚴謹規範，講求機械、技術、車隊等有機結合，實為團隊加個人技能的綜合比拼。同時官民推動大賽車文化不遺餘力，尤其每年大賽車期間，親子嘉年華、車展、模擬遊戲、攝影比賽，各適其適。小朋友從小鍾情於賽車和東望洋跑道，為賽車運動播下小小火苗。

要成為賽車手不易，外地經驗，小朋友一般在七、八歲玩卡丁車開始，期間加大升級卡丁車馬力作訓練，試想除家長全力支持，還需要大量金錢和時間，對學業必有影響。澳門欲培養專業車手，政府扶持是必需的，可善用如路環小型賽車場等資源，又或集中資源與外來專業師資合辦不同級別的卡丁車訓練課程，逐步形成整套基本訓練系統，促進小車手技術進步，發掘有潛質者。打好基礎，應是培訓本地小車手的方向。至於日後出外深造，甚至尋找賽車資源，需要與國際車隊與商業運作等接軌，長路漫漫，但有志者，事竟成。

夏耘

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