直選議員林宇滔質詢當局決定新中央圖書館不再興建地下停車場的理據與替代方案。他在書面質詢中提及，在徵選新中圖工程方案時可見政府要求各團隊提供方案須包括地下停車場規劃，最近卻公佈因資源及空間分配不足，決定不再興建地下停車場。對此，文化局回覆質詢指，經團隊研究新中圖地段「受狹長l型地形限制，而高偉樂街與士多鳥拜斯大馬路地勢高度具有一定的落差，若建設公共停車場最多只能提供約33個或更少的輕型汽車泊車位」。經考量後決定不興建新中圖停車場，並建議市民未來利用公共交通工具前往新中圖。

林宇滔提到，文化局於今年7月到中區社諮會介紹新中央圖書館規劃進度，提及新中圖地庫將用作機房和儲存室，預料不設公共停車場。

其後，其後社會文化司司長歐陽瑜解釋該決定指，因為新中央圖書館的地塊十分小，若要建設停車場僅可提供數十個車位，須要考慮是否值得耗費很多公帑挖多一層建設停車場。局方後續8月回覆指出，新中圖地段呈狹長l型，而且設在高偉樂街的停車場出入口與士多鳥拜斯大馬路的地面層高差約2.4米，因此進入地下一層的車用坡道就超過60米長，佔用的面積亦超過200平方米，對規劃地下停車場具一定難度，現時新中圖方限地下兩層的停車空間最多僅能停泊約33輛輕型私家車。

9月，文化局宣佈將不會在新中圖設置地下停車場。

林宇滔：耗時3年 新中圖客觀條件不變 停車場從有變無

林宇滔列舉2020年各設計團隊提交新中圖方案指，文化局曾指各方案均提供「規劃充足的車位數量」，而且無論是中選或落選團隊均有提供從路面或地底進入新中圖地庫的停車場規劃。

他質問當局，為何設計規劃最初至今經歷超過3年時間，政府突然宣佈「為不削弱新中圖整體功能布局及動線而不設置地下公共停車場」，在設計初期新中圖的用地面積及建築物高度限制是早已知悉且不變的條件，為何期間沒有預期有變動因素使新中圖停車場無法興建。

此外，他亦問到，若取消新中圖停車場，整個新中圖項目會否再設置任何停泊車輛設施？當局會否交代興建公共停車場與否的費用差距，以及全面交代具說服力的詳細理據及具體技術原因。當局又有何代替方案解決現時該區車位數量不足的問題？

文化局：地形受限 可建停車位太少 決定取消停車場

文化局局長梁惠敏回覆質詢指出，新中圖相關建築工程及規劃自去（2022）年中旬啟動，設計團隊分析並研究新中圖所在地形特點，包括公共停車場的設計、該停車場對新中圖原有空間規劃與使用面積，以及日後對周邊交通可能造成的影響等。

她續指，「考慮到新中圖地段受狹長l型地形的客觀條件限制，而高偉樂街與士多鳥拜斯大馬路地勢高度具有一定的落差，若建設公共停車場，最多只能提供約33個或更少的輕型汽車泊車位，且會削弱原本作為重要文化設施的主要功能和空間。」其後，局方「後續將不會以設置地下公共停車場的方向推進下一階段的工作」。該段回覆原因與林宇滔所提及局方曾有的公開回應內容幾乎同樣。

文化局：新中圖附近公共交通良好

局方又補充指，新中圖附近交通可達性良好，除多條巴士路線外，去年已擴充附近華士古達嘉馬花園停車場的泊車位，增加東區共76個輕型汽車泊車位；另外，附近公共停車場亦有栢景停車場及栢威停車場等。此外，新中圖附近步行系統完善，如「環松山步行系統」，局方同樣建議市民未來步行前往新中圖，或善用「澳門出行」app規劃公共交通路線前往新中圖。

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