【澳門日報消息】巴拿馬運河因氣候乾旱水位下降造成船隻嚴重擠塞，日本一家能源企業為一艘液化石油氣運輸船支付397.5萬美元（約3,200萬澳門元）的巨額插隊費，獲得優先通行權。 據彭博社報道，巴拿馬運河平日每天通行名額為36艘，但運河管理局早前宣佈將在三個月內縮減至每日18艘。專家預測在2024年年中雨季來臨前，巴拿馬運河難以恢復正常運作。目前部分貨船需要等待長達20天才能通過運河，並支付高昂的延誤費用，多家船運營運商調整旗下貨輪航線，選擇繞行逾萬公里通過蘇伊士運河進行運輸，改道非洲的好望角或通過南美洲的麥哲倫海峽。 為解決擁堵問題，運河管理局近日舉行拍賣會，以競標方式確定優先通行權。一家日本能源企業為一艘液化石油氣運輸船支付了397.5萬美元巨額插隊費，獲得了15日的優先通行權，該費用不包括約10萬美元（約80萬澳門元）常規過路費。在另一次公開拍賣中，一艘貨船以110萬美（約885萬澳門元）中標，起拍價僅為5.5萬美元（約44萬澳門元）。 報道稱，巴拿馬運河每年約有26%的運輸業務涉及液化石油氣、液化天然氣等大宗商品。在拍賣中，通常願意出價的是液化石油氣或液化天然氣運輸船。船舶經紀人預測，未來的拍賣可能還將包括排隊等候的滿載集裝箱船，這可能將刷新巴拿馬運河的插隊費新高。