增資源支持本地運動員人才培養

    梁孫旭倡博企助建體育之城

    【本報消息】施政報告明確提出，致力建設“演藝之都”、“體育之城”。立法議員梁孫旭認為，澳門大賽車極負盛名，冀當局善用大賽車品牌，增加元素以吸引更多海內外客源，並借機創造和帶動文創和各行各業發展，提高品牌附加值。此外，受資源和地理等條件所限，賽車手的人才培養條件未如理想，建議借博企資源培養本地車手，推動人才得到系統性培養，擴大澳門賽車產業的影響力，助力建設“體育之城”。

    借博企資源育人才

    第七十屆澳門格蘭披治大賽車上月圓滿結束，梁孫旭表示，今屆大賽車門票銷情理想，加上在美食節助力下，吸引了大批旅客來澳，成效顯著。近年，政府積極推動非博彩元素和“旅遊+體育”，博企亦需履行相應的社會責任，今屆六大博企合計贊助一億二千萬元支持大賽車，他建議未來倘有條件應推動產業化，借大賽車的品牌除了吸引旅客外，還能創造產業，帶來直接的經濟效益，推動經濟適度多元發展。

    此外，近年來特區財政緊縮，不少資助受到限制，亦窒礙了本地運動員的發展，他希望博企的社會責任資源能落到民間，其中能夠支持運動員人才培養，讓本地運動員受惠。

    珠賽場完全市場化

    梁孫旭早前到珠海與珠海賽車場負責人交流。提到澳門大賽車最初僅面向本地賽車發燒友，經過多年發展，現時澳門街道賽車揚名海外，成為國際盛名的街道賽及年度體壇盛事。鄰近澳門的珠海國際賽車場自一九九六年建成至今已廿七年，是中國首個永久性國際賽車場，賽道全長四點三公里，吸引不少港澳賽車手、賽車愛好者。據珠海國際賽車場代表介紹，現時珠海賽車場的主要收入來源包括門票、駐場車隊租金、贊助商等，做到完全市場化，自負盈虧。賽事反而並非主要收入來源，但賽事活動內容會依循消費者喜好來調整，例如過往只會安排參與者坐在觀眾席上，現時則會以“賽道巡遊”形式將參與者帶到賽場上，甚至會在夜間舉辦音樂節。

    澳珠賽車聯動發展

    梁孫旭表示，澳門擁有賽車文化、品牌、國際接軌能力，珠海賽車場則有場地和培訓條件充足，兩地可思考如何聯動發展，尤其隨着大灣區融合，能夠以澳門平台加上珠海條件，藉兩地合作及資源共享，將澳門大賽車融入汽車產業和創造附加產業，並為澳門運動員提供更好、更具系統的訓練條件，從賽車事業的元素共同建設好大灣區。