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(新聞小語)道路工程宜增透明度
2023-12-30 06:35
道路工程宜增透明度
當局宣佈明年共有六十宗涉及政府部門、公共事業機構道路工程計劃，按年減少七成一。數字雖有下降，但須注意，今年道路工程計劃執行率大幅下降逾兩成，工程疊加或加大路面交通壓力，須做好前瞻規劃。
彈丸之地人多車多，每當掘路，即使是小小工程，亦牽一髮動全身，影響整個地區交通狀況。以往道路工程重複開挖、遍地開花，對各區交通造成無間斷影響。政府多年前成立道路工程協調小組，協調和整合所有需要施工的部門或機構於同一時間施工。小組過往受審計署批評後，亦曾改善，惟普羅大眾直觀仍覺掘路無日無之。
城市要發展、社區要完善，道路工程確實無可避免。問題是居民對政府開展道路工程一直缺乏足夠信心。據交通事務局數字顯示，今年道路工程計劃有逾二百宗，截至十一月的執行率祇有約四成四，較去年全年同期低約兩成，不單影響工作成效，相關工程延期開展，更可能加重道路壓力。
雖然當局解釋，這與今年實施新的協調機制、疫後復常首年有關，工程須按輕重緩急開展。但到底如何嚴格把關，哪些工程基於何種因素延遲，應提升透明度，詳細公開資訊，讓社會知悉。更重要的是爭取時間，設法縮短工期。
目前大眾只可透過施工現場公示文件、網站及新聞消息得到工程完工日期，亦缺乏直接對口單位、人員了解不同階段工程進度，受影響商戶和街坊反映意見的渠道亦不暢通。
政府今年八月試行“道路工程統一入口平台”，作為臨時交通措施的預先通報、協調、申請工程准照及交通許可的統一入口，未來更將整合市政署“道路工程計劃協調平台”，促進跨部門數據互通。用意雖好，惟有關平台進程緩慢，目前仍處於試行階段，部門、管線公司熟習需時。當局宜加快工作步伐，條件許可應先讓居民使用部分功能，讓社會知悉道路工程計劃及進度，有準備出行，也起監督作用。
夏 耘
澳門日報新聞
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