【澳門日報消息】據廣東交通集團消息，昨晚6時，隨着運行人員合閘，“新上崗”的“電引擎”——設於深中通道東人工島的110千伏變電站，源源不斷將電能輸送到現場，深中通道配套電力工程完成建設正式投產，項目主線實現“電聯通”，將為貫通後的“精裝修”及未來運營提供強勁的電力支撐，以滿格電量助力粵港澳大灣區建設。 深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”於一體的跨海集群工程。項目全長約24公里，主要由長6.8公里的特長海底鋼殼混凝土沉管隧道、主跨1,666米伶仃洋大橋、主跨580米中山大橋、長約13公里非通航孔橋、東、西人工島及互通立交等關鍵構造物組成。 為保障未來行車環境的安全舒適性及全線應急救援高效性，深中通道全線配套了路燈照明、全覆蓋監控系統、通信及消防設施等，總用電容量需求大，約為44,000千伏安，沿線分佈設置超過130台變壓器等，對供電穩定性要求高。 深中通道管理中心協同南方電網深圳供電局專門在東人工島建設110千伏變電站，採用雙回路110千伏高壓進線登陸東人工島。同時，項目中山側配備了南方電網廣東中山供電局智能10千伏配電開關站，該站應用先進的速斷型智能分佈式配電自動化技術，能確保故障恢復時間達到毫秒級。 通過東人工島110千伏變電站、海底隧道、西人工島及橋樑沿線配置的變壓器、高低壓櫃等，會同中山側10千伏開關站及相關設備，項目實現橋、島、隧電聯通。 目前，深中通道正全面開展機電、交安設施安裝及調試等工作。明年通車後，從中山到深圳，將從目前的約兩小時縮短至30分鐘以內。