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【本報消息】綠色未來會長袁嘉浩對澳門環境保護局最近公佈的《澳門長期減碳策略》表示振奮。他認為這項策略有望在二○五○年實現碳中和，這一時間表比預期提前了。然而，他指出，這一目標的實現將面臨相應的困難和挑戰。

做好能源採購

澳門具備一些優勢，同時也存在一些劣勢。澳門的工業規模相對較小，直接碳排放較少。即使無法將其降低至零，通過碳交易或投資進行碳補償是相對容易的選擇。此外，澳門的能源系統相對單一，主要依賴外購電力。只要做好能源採購的選擇和規管，就可以解決相關問題。

由於城市規模相對較小且人均GDP較高，澳門在綠色發展方面的投資比例可以較高，也能帶動經濟增長。

然而，袁嘉浩也指出存在一些劣勢。澳門城市規劃中存在許多舊區，樓宇業權分散，對於安裝電動車充電樁或屋頂太陽能板等設施帶來一定困難，需要多個政府部門和相關法規配合，同時需要處理不同樓宇業權問題。社會上的環保意識存在分層現象，一方面有非常支持環保人士，同時存在極端消費群體，對於推行集體環保方式構成一定影響。作為旅遊城市，旅遊業遵循環保政策相對困難，因為各地遊客未必能完全配合澳門的環保要求，且旅遊消費行為也較為浪費。

打造環保旅遊

袁嘉浩建議未來將電動車充電設施的重點放在私人停車場層面，以提高效果。他呼籲在環保行為方面，澳門應該配合環保人士，提供更便捷的生活方式，使環保生活變得更容易，鼓勵更多人參與。

此外，建議建立澳門環保旅遊形象，希望遊客來到澳門也能體驗環保一面。

袁嘉浩總結表示，如果問題得到國家支持，並由政府行動來解決，相對來說較容易。對於需要居民和遊客參與的問題，可能會面臨一定困難。他鼓勵環保局要有決心和信心，相信澳門有能力克服這些困難，成為國家環保領域的優才生。

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