日媒曝關鍵40秒影片

    海保機疑誤入跑道釀禍

    【本報綜合報道】據香港中通社、中新網、中央社四日消息：日本東京羽田機場二日晚間發生兩飛機相撞嚴重事故，日本TBS電視台四日獨家報道，拍攝畫面可見海上保安廳飛機事發前疑在跑道內停了約四十秒，然後與降落的日航客機發生碰撞，懷疑海保機機長誤認停止位置。

    這宗撞機事故發生在二日晚間六時左右，一架從北海道新千歲機場起飛的日本航空五一六號班機在降落東京羽田機場C跑道後，隨即在跑道上與載運地震救援物資欲飛往新潟的海上保安廳固定翼航機發生碰撞，事故造成海上保安廳飛機上五人死亡，包括副機長田原信幸等，日航客機上則有十七人受傷。

    據路透社報道，涉事的海上保安廳飛機原本計劃在二十四小時內第三度飛往能登半島強震災區，以運送賑災物資。

    日本新聞網(JNN)拍攝到海上保安廳飛機在事發前朝着跑道滑行的畫面。從影像中可以看到，海上保安廳飛機滑行到看似跑道內的地方後停止，並在大約四十秒後跟剛降落的日航客機發生碰撞，暗夜中引發劇烈火勢。

    據東京消防廳消息，撞機事故引發的火災在事故發生約八個半小時後，於三日凌晨二時十五分左右被完全撲滅。日航客機機身已呈焦黑色，僅機翼和機尾部分保持原樣。

    根據日本國土交通省昨天公佈的塔台與兩架航機間通聯紀錄，海上保安廳飛機機長在事發兩分鐘前曾回報航空管制官，將朝跑道前停止位置滑行，因此，海上保安廳飛機有可能誤認該停止的位置。

    無看到海保廳飛機

    日本國土交通省指出，塔台管制員的指令“適當”，僅給日航進入跑道許可，並未准許海上保安廳飛機進入跑道或起飛，這點與海保機長事故後說“已獲起飛許可”的說法有所出入。而日航三名機師透露，進入跑道時並“未看到海保廳飛機”，因此並未考慮重新降落。不過有一名機師說：“碰撞前一刻似乎有看到東西。”

    空服員自開逃生門

    此外，日航擦撞後約滑行一公里才停止，停止後駕駛艙“並未發現起火”，但空服員已確認起火，機艙也已冒出濃煙，因此空服員一面大喊籲乘客“冷靜”，座艙長再進入駕駛艙通報。

    儘管空服員需接到駕駛艙指令才能打開逃生門，但當下情況緊急，八個緊急出口已有五個着火，前排兩個出口已獲駕駛艙指示開始疏散，但後排唯一可用的左側逃生口卻因對講機系統故障無法取得聯繫，因此空服員當機立斷，主動打開艙門疏散乘客。

    報道指出，飛機上緊急逃生時，若無法接收機長指令，則由空服員作出決定。日航表示，此次事故中，機長是最後滑下疏散梯者，全機乘客能平安疏散，空服員的臨機應變功不可沒。

    事故料損失逾八億

    據《日本經濟新聞》報道，當地時間四日，日本航空公司稱，東京羽田機場飛機相撞事故給公司造成的營業損失預計近一百五十億日圓（折合約八點四億澳門元），這些損失將適用航空保險。