澳門有400多年中西交匯的歷史文化及成熟的旅遊市場，深合區有生態景觀的資源優勢，可以共同探索一程多站旅遊產品，吸引優質且多元旅客。（資料圖片）

休閒旅遊服務創新協會會長黃輝估計，最快農曆新年後將有具體的「一程多站」旅遊產品推出。（資料圖片）

本澳旅遊業去（2023）年強勁復蘇，入境旅客約2,823萬人次，回復至2019年七成水平。雖然特區政府有意開拓外國客源市場，但從對外交通網絡、旅遊資源匹配對等未必可一步到位，因此，當局特意聯同周邊力量合作拓展旅遊市場，發揮互利優勢，其中，旨在鼓勵業界開發澳琴「一程多站」旅遊路線的「澳琴同遊激勵計劃」，已於1月1日起接受報名。有旅遊業界代表預料，最快農曆新年後將有具體的「一程多站」旅遊產品推出，首階段有望吸引較高質素的商務旅客來澳。

休閒旅遊服務創新協會會長黃輝接受本報訪問時表示，目前業界正在瞭解相關政策中，暫時未收到無法申請或查詢其他問題。他認為激勵計劃是好事，對舉辦「一程多站」琴澳兩地活動有一定幫助，不過相信最快需要到農曆新年或之後才會有比較實質的查詢或效果出現。他解釋，因為是次計劃是針對一些商務活動為主，而一般商務活動籌備時間相對較早，與普通旅行團不同，因此業界需要時間消化再進行籌備。

首階段瞄準高質素商務客

對於激勵計劃的吸引力，黃輝指以前業界也曾提出希望針對一些「一程多站」的旅客提供激勵措施，可減輕成本和更便利旅客，他認同現時激勵計劃的大方向，當局先將一些較高質素的商務旅客作為其中一個第一階段的試行，人數標準設40人或以上，有關做法也是無可厚非，認為可以視乎相關成效再跟進需要優化的地方和調整。

至於相關計劃的人手安排方面，黃輝表示，現時澳門導遊經過考核後可以在橫琴執業，但還是需要配合相關安排，可能需要在當地進行登記才可執業。不過雖然澳門導遊可以拿到相關執業資格，但他們未必熟悉橫琴當地的情況。因此他相信業界可能會聘請內地導遊進行接待服務，或者一些簡單的行程會直接使用澳門導遊，兩種情況都有可能。

另外，旅遊局亦於1月1日起推出香港國際機場直達澳門免費客車票務優惠，鼓勵訪港的國際及台灣地區旅客延伸行程至澳門。對此，黃輝認為，由此可見相關部門在拓展國際旅客方面表現積極和主動出擊。但現時直達巴士車次約一小時一班車，期望客車營運公司適時加密班次及延長營運時間，更方便國際旅客訪澳。

須在澳門最少連續住宿兩晚

翻查資料顯示，由澳門旅遊局及橫琴粵澳深度合作區經濟發展局聯合推出的「澳琴同遊激勵計劃」，首階段針對在橫琴或澳門籌辦活動的企業或社會組織，受惠資格的實體須在橫琴或澳門進行「獎勵旅遊」活動，40名或以上非澳門及橫琴居民參與，並須在澳門最少連續住宿兩晚及在橫琴最少住宿一晚。

提供琴澳紀念品及多項支援

計劃將根據參加者人數的規模，分別提供橫琴和澳門的紀念品和多項支援項目，申請人可以根據自身活動需要，選擇不同的支援項目。其中，澳門項目包括澳門歷史城區遊、澳門地道美食體驗、澳門精選旅遊產品體驗、澳門特色文化表演、商務便行、澳門美食之都工作坊和澳門文創工作坊等。橫琴項目包括小橫琴山生態遊、花海長廊生態遊、芒洲濕地公園生態遊、紫檀博物館橫琴分館參觀、廣東美食製作體驗和中華文化傳統技藝體驗等。