(澳門電台消息) 運輸工務司司長羅立文在立法會口頭質詢大會上稱,輕軌東線預計 2028年建成,2029年開通使用;而因應本澳獲全國人大常委會授權管轄拱北口岸東南側 V形地,輕軌東線延長的車站位置會盡量接近至關閘口岸,因此輕軌東線建設必定超支和超時,政府亦會研究青茂口岸設站。 議員梁孫旭口頭質詢輕軌建設和交通配套等。羅立文稱,同意興建空中走廊和行人天橋盡量接駁各輕軌站點,而東北大馬路的項目短期內開標,以方便市民前往輕軌東線,短期內亦會啟動氹仔廣東大馬路的項目設計,方便由新濠鋒酒店通往輕軌馬場站。 羅立文又稱,輕軌石排灣線和橫琴線不會再交給港鐵營運,若未來有需要亦不會直接判給,必定招標,但希望招標內容越少,輕軌公司可做越多。 有關輕軌氹仔線電纜頻繁出現故障問題,羅立文表示,輕軌氹仔線是 2009年至2010年評標,當年的運建辦是按當時的招標文件興建,之後的石排灣、橫琴和媽閣線均是“升級版”,已較過去有進步,而剛啟動的東線是“再升級版”,強調工程簽署的合同只能以今時的技術知識開展。(謝娜娜 李芬艷)
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