政府表示，六個公共停車場的收費調整仍在研究中。圖為宋玉生廣場停車場。（資料圖片）

運輸工務司司長羅立文表示，其餘六個停車場何時調整收費仍在研究，強調會聽取社會意見。（林嘉欣攝）

特區政府早前宣布將調升七個公共停車場的泊車收費，旋即引起坊間激烈討論，至今仍有聲音質疑，泊車費加價的依據。運輸工務司司長羅立文昨（8）日列席立法會口頭質詢會議時表示，不同意「加價」的表述，強調是「調整」收費，又指消費者不會同意加價，故無需要諮詢市民，但他補充指，目前只調升了一個公共停車場的泊車收費，其餘六個停車場何時調整收費仍在研究，強調會聽取社會意見。【本報記者林嘉欣報道】

去（2023）年10月，交通事務局公布將會調升七個公共停車場的泊車收費，以提高公共停車場的車位流動性，鼓勵駕駛者分流使用泊車率較低的公共停車場，涉及的七個公共停車場包括青茂口岸停車場、南灣栢湖停車場、栢威停車場、華士古達嘉馬花園停車場、青葱大廈停車場、栢蕙停車場以及宋玉生廣場停車場。收費調整方面，以私家車為例，七個停車場的日間每小時收費，均調升兩元（澳門幣，下同），收費由八元至十元一小時不等。 在夜間收費方面，青茂停車場收費調升至八元一個小時，其餘六個停車場則調升至四元一個小時。目前，只有青茂停車場收費於去年11月底起調升，其餘六個公共停車場收費則暫未調整。

議員指社會普遍認為加價不合適

立法會昨日舉行口頭質詢大會，多名議員關注公共停車場調價事宜。議員李靜儀指出，政府月前提出停車場加價方案，但未有詳細說明理據和數據， 以及當局評估方案帶來的影響等。社會擔心在通脹加息環境下，是次加價並不是合適時機，或會帶動私人停車位租金上升，加重居民壓力，希望政府暫緩加價決定並多聽社會意見。議員鄭安庭表示，社會普遍認為，現時本地就業居民月工作收入還未恢復至疫情前水平，但綜合消費物價指數卻逐月上升，生活壓力大，故此時此刻調升公共停車場收費，並非適當時機。另外，有議員追問，為何泊車費加價前沒有公開諮詢。

羅立文回應稱，政府有諮詢過交諮會，而交諮委來自本澳不同社團，認為已具代表性。他又澄清，並非不需諮詢，任何加價都不會得到消費者同意，故「諮詢冇意思」，因此「無需要諮詢市民」。他又指，不同意「加價」的表述，強調是「調整」收費，隔一段時間調整收費正常，他以自身買藥材和剪頭髮亦有調升費用為例，商家調升收費前亦不會諮詢，而公共停車場泊車費已多年沒調整收費，今次即調整幅度亦小。至於會否暫緩調整收費，羅立文強調，目前只調整其中一個公共停車場 (青茂口岸停車場) 的泊車收費，其餘停車場仍在研究，會聽取社會意見。

當局稱調整價格後有成效

交通事務局局長林衍新補充指，全澳公共停車場曾於2015年、2016年分階段作過一次費用調整，社會可見到泊車流轉率和使用率起正面作用。他又指，青茂口岸停車場調整價格前後，泊車比率由88%降至83%，而附近的青洲坊停車場則由47%增至51%，認為有成效。至於政府會否再增加停車場，他稱，去年增加至少四個，未來陸續有新的停車場建成後交予交通局管理，當完成行政程式會即時啟用。

對於有議員建議提升公共停車場的服務質素，羅立文指，部分公共停車場管理有優化和進步，但並非由於政府「比錢」而改善，現時的停車費已由各停車場管理公司收取，用於管理、營運、維修和保養停車場，近期政府已不需支付約60多個管理停車場的費用。他又稱，若未來十年、20年政府不按這樣的方式去做，停車場所需的管理、營運、維修和保養費用仍要政府支付。