【澳門日報消息】隨著九澳增設了醫療和社會服務設施，以及政府對該區開展文化建築的活化工作，有更多居民前往九澳上班、探親或者遊覽，但往返九澳的公共交通不便、交通配套尚未完善，未能滿足有關出行需要。議員李靜儀促請當局改善往返九澳的公共交通安排，加開巴士特班車，或增設快線善用九澳隧道路線，在繁忙時段增班次分流乘客量。 李靜儀指出，九澳一帶現有不少社會服務設施和景點，但只得一條21A巴士路線，來回全程行經七十七個站點，為全澳最多站點的巴士路線，而行駛里數達四十四點六六公里，亦為全澳第二長巴士路線，覆蓋站點多和區域大，可服務更多乘客。 但與此同時，由於該路線行經路程十分長，幾乎“兜勻半個澳門”，故發車班次亦相對較少，候車時間長，而且21A路線乘客量較多，當中接載了不少遊客前往路氹金光大道或黑沙海灘等景點，日間或者假期等繁忙時段經常出現乘客逼滿車廂情況，對經常前往九澳社會服務設施探訪的家屬造成不便。李靜儀引述居民意見指出，若遇塞車高峰，來回車程需要近三小時，故多年來經常往返該區的員工和探親家屬都向當局反映，希望增設九澳快線及完善巴士服務安排。 倘若公交足夠方便，不少居民都願意響應公交出行。為此，她曾多次透過書面質詢，要求當局交待改善往返九澳社服設施和景點的公共交通安排以及周邊交通配套的具體方案，並建議研究加開21A路線的特班車或開設快線，在部分時段增加班次以分流龐大的乘客量。她建議，在原有21A路線基礎上，當局可參考過去曾推出的21AS臨時路線的便捷經驗，開設由澳門半島行經九澳隧道通往九澳油庫的巴士快線，讓居民可選擇快線更便利直達九澳。 不少居民因公交不便而要自行駕車前往九澳，但該區缺乏合法車位，同樣面對困難，故希望當局優化九澳油庫一帶的過路設施或增加私家車泊車位，優化配套，便利尤其需經常往返該區的員工和居民的出行需求。