美航管局查波音質控

    【本報綜合報道】據中新社、香港中通社、觀察者網十二日消息：美國聯邦航空管理局(FAA)當地時間十一日宣佈對波音公司的質量控制問題展開調查。此外，越來越多的美國議員對波音的質量管控提出質疑。

    FAA當日在一份聲明中曾經表示，已正式通知波音，該機構正在開展一項調查，以確定波音是否未能確保公司的成品符合已獲批的設計標準以及FAA的安全運行要求。

    FAA要求波音在十個工作日內作出答覆，其中須說明內嵌式應急門掉落事故的“根本原因”以及該公司為防止問題再次發生而採取的措施。

    波音：配合調查

    據《紐約時報》十一日報道稱，美國國家運輸安全委員會(NTSB)將調查掉落應急門的固定螺栓是否缺失或安裝不正確。NTSB發言人埃里克  · 韋斯本周早些時候表示，初步報告預計將在三到四周內發佈。據美聯社報道，波音十一日表示，將充分、透明地配合FAA和NTSB的調查。

    二〇二四年一月五日晚，美國阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型飛機因內嵌式應急門掉落緊急返回波特蘭國際機場。FAA次日發佈命令，要求所有由美國航空公司運營或在美國境內運營的波音737MAX9型飛機暫時停飛，並接受安全檢查。

    隨後，全球多家監管機構和航空公司也宣佈暫時停飛該型號飛機。

    質控問題惹擔憂

    阿拉斯加航空八日說，公司技術人員的初步報告顯示，部分波音737MAX9型飛機上可見一些鬆動部件。美國聯合航空公司當天也表示，執行FAA規定的緊急檢查時，在公司運營的該型號飛機上發現一些鬆動的螺栓。

    業內人士稱，發現問題的客機是在不同時間生產、交付，且為不同航空公司製造的。此次事故再度加劇人們對困擾波音多年的質量控制問題的憂慮。

    有媒體報道指出，隨着阿拉斯加航空公司和美國聯合航空公司在對波音737MAX9型客機的檢查中均發現螺栓鬆動問題，本次事故已很難說是偶發，這對波音來說更像是一個嚴重的工廠質量控制問題。

    波音承認有錯誤

    針對波音737MAX9型客機事故，美國民主黨籍參議員愛德華 · 馬基、彼得 · 韋爾奇以及共和黨籍參議員詹姆斯 · 萬斯在給波音首席執行官戴維 · 卡爾霍恩的聯名信中寫道：“考慮到此前發生的波音737MAX系列飛機的悲慘事故，我們深感擔憂，螺栓鬆動表明波音製造安全飛機的能力存在系統性的問題。”

    波音公司拒絕對這封信發表評論。卡爾霍恩十日接受美國消費者新聞與商業頻道採訪時曾承認，艙門掉落事故是飛機製造和質量管控環節中的“可怕失誤”，“這是錯誤的，絕不應該發生。”

    二○一八年十月和二○一九年三月，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司航班分別發生空難，總計三百四十六人遇難，失事飛機均為波音737MAX8型客機。波音737MAX客機隨後在全球多個國家和地區遭停飛近兩年。