全日空B737駕駛艙玻璃龜裂折返

    【本報綜合報道】據新華社、央視新聞、海外網、中央社十三日消息：日本全日空航空一架波音737機型的1182號班機，當地時間一月十三日上午十一時二十分許從北海道札幌飛往富山時，因為發現駕駛艙玻璃龜裂，折返降落出發地的新千歲機場。

    日本共同社報道，全日空航空指出，機上五十九名乘客及六位機組員無人受傷，已安排替代航班。出現龜裂的玻璃將進行更換。

    美乘客訴波音阿航

    據美國《西雅圖時報》報道，美國阿拉斯加航空公司的波音客機一月五日發生封閉艙門脫落事故，該客機多名乘客於當地時間十一日在西雅圖一家法院對波音公司提起訴訟。

    六名乘客和一名家屬在提起的集體訴訟中說，事故對他們的身體造成了傷害，包括腦震盪、瘀傷、呼吸困難和耳朵出血，以及情感創傷。訴訟要求波音公司對所有乘客給予補償，包括與身體和心理傷害治療相關的賠償，以及取消旅行計劃、誤工和丟失個人物品所產生的費用。

    訴訟指控波音公司向阿拉斯加航空公司交付的737 MAX 9型飛機存在缺陷，沒有正確使用固定螺栓和密封零件。訴訟文件顯示，事故發生時，飛機上的許多氧氣面罩無法使用。

    美國聯邦航管局(FAA)六日下令暫時停飛由美國的航空公司運營或在美國境內運營的波音737 MAX 9型客機，以對該機型進行安全檢查。隨後全球多家監管機構和航空公司也宣佈停飛該型號飛機。

    問題機型持續停飛

    另據法新社報道，FAA十二日發表聲明稱：“FAA將持續讓波音737 MAX 9停飛，直到進行廣泛的檢查和維修，並審查所檢查數據。”

    FAA已對這宗事件展開安全調查，這是自二○一八和二○一九年737 MAX致命墜機事故導致同款飛機長時間停飛以來，波音飛機首度發生飛行途中的重大安全事故。

    FAA十二日稍早指出，計劃加強對於波音生產和製造的監督，包括審查其737 MAX生產線和供應商。FAA說，正在探討透過獨立第三方來監督波音的檢查工作。

    重新評估波音安全

    FAA局長惠塔克稱：“現在是重新審查授權並評估任何相關安全風險的時候了。”“737 MAX的停飛以及近年來發現的多個與生產相關的問題，要求我們考慮各種選項來降低風險。”