單邊玻璃不符乘客候車需求

    新巴士亭未能遮風擋雨

    【本報消息】昨日氣溫驟降，加上天雨關係，不少使用公交出行的乘客反映，明顯感受到新的巴士候車亭設計不佳，單邊玻璃的設計未能遮風擋雨，而且有部分巴士候車亭的椅子設計在無遮擋一側，遇上落雨天，座位全濕形同虛設，希望當局完善巴士候車設計。

    落雨天座位全濕

    交通事務局去年開始優化巴士候車亭，在全澳多區陸續更換新型候車亭，新候車亭設有兩個電子顯示屏，提供巴士報站資訊和巴士臨時交通資訊。

    本澳提倡“公交優先”，要推動居民及旅客使用公交，巴士候車環境理應是配套的其中一環。不少乘客反映，候車亭更換工程期間雖然不便出行，但對更換巴士候車亭抱以期待。隨着當局陸續完成更換了新巴士候車亭及啟用後，不少乘客反映更換的候車亭設計不太符合用家需求。

    因應路面條件等多種因素，本澳的巴士站有幾種設計，常見的是有上蓋的巴士候車站，亦分為有蓋且兩邊有玻璃遮擋，以及有蓋但兩邊無玻璃遮擋，大多設有座椅，亦有部分只是簡單的柱狀設計，沒有遮擋及座椅配套。

    嚴寒候車待改善

    根據巴士服務評鑑資料顯示，乘客感知候車時間平均由二○一五年的七點一分鐘，有逐步縮短的趨勢，截至今年上半年為平均五點四分鐘。雖然近年乘客候車時間得以改善，“公交優先”作為本澳陸路整體交通運輸政策的核心，乘客候車環境不容忽視。

    座椅設欄減空間

    以昨日為例，本澳錄得入冬以來最低溫的四點八度，即使候車只是短短數分鐘，多雲有雨的“濕凍”天氣下倍添寒意。不少乘客反映，以往巴士候車亭兩邊有玻璃可以擋風，雖然作用不算太大，總好過現時新的候車亭只有單邊玻璃設計。雖然新的候車亭空間增大，單邊設計亦方便輪椅或輔具使用者，但單邊設計不能遮風擋雨，而且背後透明玻璃的設計在太陽底下相當聚熱，形容新的候車亭“得個樣”。

    亦有不少乘客反映，新的候車亭座椅數量明顯減少，有部分候車亭只有一排座椅，座椅兩邊有欄位，變相減少座位，令長者、嬰幼兒、行動不便者甚為不便，希望當局完善設計，方便乘客候車。