春運首日逾億八人出行

    為期四十天的春運二十六日啟動，預計當天全社會跨區域人員流動量一億八千二百八十三萬人次。央視網報道，據預測，今年春運全社會跨區域人員流動量將達到九十億人次，創歷史新高。這其中，有七十二億人次將自駕出行，同樣創下歷史新高。

    料八成自駕車出行

    今年春運自一月二十六日至三月五日，為期四十天。來自二○二四年綜合運輸春運工作專班數據顯示，一月二十六日（春運第一天，農曆臘月十六），預計全社會跨區域人員流動量一億八千二百八十三萬人次。其中：鐵路客運量預計一千○六十萬人次；公路人員流動量預計一億六千九百七十一萬人次，其中，高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量一億四千二百六十五萬人次，公路營業性客運量二千七百○六萬人次；水路客運量預計五十二萬人次；民航客運量預計超二百萬人次。

    據紅星新聞報道，在國新辦日前就二○二四年春運形勢及工作安排召開的新聞發佈會上，綜合運輸春運工作專班副組長、交通運輸部副部長李揚介紹，據預測，春運四十天內大概有九十億人次出遊、探親、休閒等，有可能創歷史新高。同時，今年春運發生了結構性變化，傳統營業性運輸，包括鐵路、公路、民航、水運客運出行人次預計大概是十八億人次，其餘八成都將是自駕車出行。也就是說，總的九十億人次的流動中，有七十二億人次屬於自駕車出行。這一變化也讓自駕車出行創歷史新高。

    北京社科院研究員王鵬分析指出，春運自駕出行比例高，不僅因為國內機動車市場保有量大，而且由於相關政策支持，新能源車等成本降低等，公眾使用率更高。另一方面，直達城市鄉村的公路路網越來越發達，百姓自駕出行更便利、休閒、靈活，還可以帶很多物品，滿足了家庭集體出行的需求，也體現了年輕一代消費生活方式的轉變。

    據交通運輸部公告，二○二四年春節假期，小型客車免費通行時段起止時間為二月九日（除夕）凌晨○時至二月十七日（正月初八）晚上十二時，共九天。

    李揚表示，交通運輸部將聚焦改善自駕出行服務體驗，加強路網運行監測，提升收費站通行效率，提高服務區服務能力和服務質量。同時，針對路網情況，交通運輸部聯合公安部提出了重大節假日保障公路出行的“八項措施”，主要包括加強擁堵路段的疏導，提高收費站的通行能力，優化清障救援等。春運期間，針對大客流的需要，服務區將增加移動衛生間、移動充電設施，為車輛的停放、充電、加油提供服務。

    指定時段駛出免費

    同時，交通運輸部新聞發言人提示，小型客車免費通行時段不是以車輛進入收費公路的時間為準，而是以駛出收費公路的時間為準。只要在免費時段駛出了收費公路系統，都享受免收通行費的待遇。“大家沒有必要扎堆去等二月九日凌晨○時這一個時刻進收費站，小型客車只要在二月九日凌晨○時至二月十七日晚上十二時之間駛出收費站，都可以免費通行。”

    據預測，春運期間全國公路網日均流量和單日峰值流量將均創歷史新高，整個春運流量的峰值將出現在二月十七日，即春節假期的最後一天（正月初八）。預計高速公路峰值將達到六千五百二十萬輛，這是春運期間路網平均車流量的一點七五倍左右。其中，客車的流量峰值將達到六千二百七十萬輛。

    本報綜合報道