比亞迪奇瑞進軍台灣？

    業界：台禁進口大陸整車

    【本報綜合報道】據中時新聞網、中新網廿八日消息：電動車成為全球趨勢，市場傳出裕隆集團有意代理大陸汽車品牌比亞迪、奇瑞計劃，裕隆集團廿八日發聲明強調並非事實。

    台灣車輛公會稍早也重申，目前當局政策是規定汽車整車、底盤及少數幾項零組件貨品是禁止從大陸進口，但依現行法令並無禁止在台組裝大陸品牌車輛及販售之規定，若有相關業者投資，要遵循相關規定辦理。

    坐實台設貿易壁壘

    台灣經濟部門官員表示，現行島內法令未開放大陸整車進口，裕隆也已澄清沒有代理傳言所提的大陸汽車品牌；而且進口車要在台灣上市，必須經過安全檢驗，目前相關部門沒有接到申請案件，強調政府現在攜手裕隆等島內數家車廠，執行汽車零組件發展等專案計劃，目前已取得成果，未來也會持續加大推動。

    國務院台辦發言人朱鳳蓮早前就大陸商務部發佈對台貿易壁壘調查最終調查結論的公告表示，調查顯示，台灣民進黨當局單方面限制大量大陸產品輸入，且禁止進口大陸產品範圍近年來呈現擴大趨勢，截至去年十一月底共對大陸二千五百○九項產品禁止進口。根據大陸相關規定，對台貿易壁壘調查最終調查結論為構成貿易壁壘。

    朱鳳蓮指出，本次調查事實清晰，證據確實充分，調查結論客觀公正。民進黨當局對大陸採取貿易限制措施，不符合《海峽兩岸經濟合作框架協議》（ECFA）關於推動兩岸經濟關係正常化、制度化及自由化的要求，違反ECFA有關“逐步減少或取消雙方之間實質多數貨物貿易的關稅和非關稅壁壘”條款，損害了大陸相關產業和企業利益，同時也損害了台灣消費者利益。

    朱鳳蓮表示，我們支持相關主管部門結合對台貿易壁壘調查最終調查結論，依據相關規定研究採取相應的措施。

    再研中止關稅減讓

    國務院關稅稅則委員會去年十二月月廿一日發佈公告，決定中止《海峽兩岸經濟合作框架協議》（ECFA）部分產品關稅減讓，自二○二四年一月一日起，對原產於台灣地區的丙烯、對二甲苯等十二個稅目進口產品，中止適用ECFA協議稅率，按現行有關規定執行。

    商務部本月九日表示，自公告發佈以來，民進黨當局未採取任何有效措施，取消對大陸的貿易限制，反而搞政治操弄，企圖栽贓甩鍋、迴避責任。目前，有關部門正依據ECFA相關條款和有關政策法規，研究進一步採取中止ECFA早期收穫農漁、機械、汽車零配件、紡織等產品關稅減讓等措施。