金海公路大橋及珠機城際鐵路二期昨通車營運

    拱北城軌可直達珠機場

    【本報消息】金海公路大橋一期暨珠機城際鐵路二期昨通車營運，從橫琴到珠海機場無論駕車或乘搭城際列車全程均僅需十五分鐘。金海大橋開通一年內暫不收費。珠海市長黃志豪表示，項目正式通車將為深合區加快發展注入強勁動力，亦為舉辦中國航展創造更有利條件。

    大橋橫跨磨刀門水道

    通車儀式昨日上午十一時在金海大橋中段橋面舉行，珠海市委書記、廣東省委橫琴工委書記陳勇，市委副書記、市長黃志豪，市人大常委會主任潘江，市政協主席王開洲，廣東省交通運輸廳副廳長黃成造，廣東省鐵路建設投資集團副總經理梁育輝等出席。

    金海大橋連接橫琴與三灶，橫跨西江出海口磨刀門水道，長十點三公里，是內地首條同城公鐵兩運跨海大橋，也是目前全球橋面最寬的公鐵兩用斜拉橋。中央為城際雙向軌道，兩側是公路，大橋建成通車同時標誌着珠機城際鐵路全線開通。

    加快橫琴深合區發展

    黃志豪致辭表示，金海大橋順利通車，是未來連接黃茅海通道和港珠澳大橋的重要一環。珠海將以此為契機，加快打造珠江口西岸都市圈，全面提升珠海機場、高欄港廣州鐵路樞紐功能，打造港珠澳大橋經貿新通道，進一步支持服務橫琴粵澳深度合作區與粵港澳大灣區的人流、物流、資金流和創新流，更好地輻射珠江口西岸、粵西地區，拓展大灣區與大西南地區的聯動發展，服務經濟高質量發展。

    黃志豪強調，今年是深合區建設關鍵一年，也是第十五屆中國航展舉辦之年，金海大橋和珠機城際的通車，將為橫琴加快發展注入強勁動力，為舉辦中國航展創造更好的條件。

    春運日行卅八對列車

    珠機城際鐵路一期從拱北珠海站到橫琴長隆站，已於二〇二〇年八月投運；昨日運營的二期東接橫琴長隆站，向西北穿越大橫琴山，沿金海大橋跨越磨刀門水道、白藤湖水道到達珠海機場，全段約廿二點四公里。設四個車站（含預留的鶴洲南站），終點珠海機場站有四個出入口，目前因機場新航站樓施工，暫只開放二號出入口接駁候機樓。

    珠機城際鐵路今年春運期間暫安排每日卅八對列車，高峰期每十五分鐘一班，平常每班發車間隔約四十分鐘。乘車時間快車（經停兩個站）約卅六分鐘，錯站停約四十分鐘；慢車站站停全程約五十四分鐘。從拱北至珠海機場全程票價廿六元人民幣。

    助澳輕軌倂內地高鐵

    珠機城際鐵路一期在橫琴站與橫琴口岸新旅檢區域銜接，並預留對接澳門輕軌，實現珠澳互聯互通。二期在珠海機場站預留廣佛江珠南延線對接口，對接至規劃中的鶴洲中心站還可聯通廣澳高鐵、珠肇高鐵等網絡。

    珠海市軌道交通局總工程師胡東芽表示，深合區封關運營後，軌道交通料將成為最受歡迎的出行工具。未來澳門輕軌在橫琴口岸聯通珠機城際後將實現珠澳軌道聯通，並將逐漸併入內地高鐵網絡，對便利澳門居民出行及加速深合區人流都有積極作用，有利推動大灣區共同發展。