【澳門日報消息】立法會全體會議完成新《道路交通法》法案的引介階段，焦點在“扣分制”。多位議員就“扣分制”表達意見，梁孫旭反映駕駛者擔憂“扣分制”會矯枉過正，亦不同意“扣分制”不設清零機制。李靜儀亦認為應設有清零機制，亦反映職業司機擔心易中招。李良汪則反問“既然過往數據不多人觸犯相關交通信號，點解要列這些作扣分制標準，不要為扣分制而扣分制。” 黃潔貞則擔心“扣分制”與其他違法行為會存在重罪輕判或輕罪重判問題。顏奕恆則要求交代“扣分制”引入的目的及政府希望達到的目標。謝誓宏、高天賜同樣問及為何要引入“扣分制”。馬耀鋒問“扣分制”的立法原意及必要性。鄭安庭認為鄰近地區都有清零周期，為何本澳沒有。陳亦立則認為應取消“扣分制”。 運輸工務司司長羅立文強調法案唯一新增的是“扣分制”，要取得的共識是實行與否，顧及到法案難以達到共識，“三十個人有三十個意見，駕駛者有駕駛者的角度，行人有行人的角度”，故政府持開放態度，進入細則性時可逐條條文商議，亦相信未來有不少地方會有改動，最終版本與現時的最初文本可能會有很大轉變。並提到，即使現時交到立法會的最初文本，亦已經歷多個版本的修改，坦誠在政府內部達成共識也不易。 儘管今日只是引介法案，不進行討論，但多位議員仍就條文內容提出疑問，包括輪椅通行、禁止行人過馬路使用手機、逃避責任罪等。羅立文重申，政府持開放態度逐條逐條條文傾，“我哋不是聾的，聽到社會的聲音。”交通事務局長林衍新補充，願意細則性討論時多與議會交流，爭取最大公約數，至於“扣分制”的清零問題，亦願與議會再溝通，“扣分制”雖有阻嚇性，亦不會濫罰，職業司機毋須過份擔心。 另外，林宇滔、李良汪質疑法案抵觸“立法法”，法務局代表回應指，法案與“立法法”兩者協調。