全球航運貿易正因為紅海危機變得岌岌可危。（美聯社圖片）

目前全球多數國家核心通脹仍然偏高。（美聯社圖片）

經濟合作發展組織（OECD）當地時間5日發表全球經濟展望期中報告，全球經濟成長率預計將從去年的3.1%放緩至今年的2.9%，這個最新估計優於OECD在去年11月發布的2.7%預估值。OECD認為，目前斷言通脹退潮是言之過早。

報告預測，美國今年經濟成長率預估，調高0.6個百分點至2.1%，明年則維持在成長1.7%；歐元區今、明兩年分別調降至0.6%和1.3%。中國前景預測則維持不變。

在對主要經濟體的最新預測中，OECD將明年全球經濟成長預期維持在百分之三不變，隨著通脹消退，主要央行降息將提振經濟成長。

OECD預估，美聯儲（Fed）將在今年第二季降息，但認為全球主要央行絕不能放鬆戒備，現在斷言大幅升息已遏制潛在的物價壓力，還為時過早。

多數國家通脹仍高

OECD指出，大多數國家的核心通脹率仍高於目標，單位勞動力成本上升。此外，還有中東衝突推高航運和能源成本的風險，「現在斷言始於2021年的通脹浪潮將在2025年結束還為時過早，貨幣政策需要保持審慎，以確保潛在的通脹壓力得到持久控制。」

儘管如此，OECD還是預測，美國將在第二季開始降息，歐元區則在第三季啟動降息。OECD指出，就算開始降息，降息速度也不會像各國央行2022年啟動升息時那樣迅速，「隨著通脹下降，政策利率有下調空間，但在未來一段時間內，大多數主要經濟體仍應維持限制性的政策立場。」

紅海危機增加通脹壓力

OECD也警告，紅海緊張局勢可能導致通脹大幅上升。OECD預估，最近海運運費上漲 100%，如果這種情況持續下去，最終可能使其38個成員國的進口價格通膨上升近五個百分點，而一年後會讓整體物價上漲0.4個百分點。

去年底伊朗支持的胡塞武裝開始對貨輪展開一系列襲擊，許多船公司因此改道繞行，代價是航行時間增加30%至50%，不僅減少全球市場航運運載力，運費也跟著水漲船高，同時受影響的還有國際油價。

不過 OECD 指出，由於船公司訂購新的貨櫃船，再加上航運業去年運載力過剩，應該會有助緩解成本壓力。該組織首席經濟學家 Clare Lombardelli 周一受訪時說，最近這場危機導致的通膨持續上升是一種風險，但不是 OECD 的基本預測。