【澳門日報消息】深合區執委會和廣東省橫琴辦今日上午舉行深合區分線管理封關運行新聞發佈會，深合區執委會副主任符永革指出，“分線管理”是深合作區的基石性政策，也是彰顯深合作區更深層次、更大力度、更寬領域對外開放的核心政策，目前在政策層面和軟硬件建設方面，均已基本具備封關運行條件，將於3月1日凌晨零時起正式封關運行。 符永革表示，《橫琴建設總體方案》提出構建與澳門一體化高水平開放的新體系，並深化深合區分線管理政策框架，即貨物“一線”放開、“二線”管住，人員進出高度便利，以促進澳門經濟適度多元發展。 政策層面：去年底以來，特別是春節前夕，國家層面封關運行需要的政策措施，貨物進出口稅收政策、人員行李和寄遞物品稅收政策、“二線”出口退稅政策、海關監管辦法、免稅貨物管理辦法、30%加工增值免關稅政策、簡化申報規定、符合條件的澳門居民攜帶動植物產品進入深合區等重大政策密集集中落地；粵澳和橫琴深合區、海關層面的配套政策和機制設計等政策文件，包括經深合區“二線”進入內地物品來源及其繳稅情況認定、信用信息使用暫行辦法、寄遞物品管理、符合條件的澳門居民攜帶動植物產品進入深合區等全部研究審議完畢，分批次對外正式發佈等，為實施封關運行奠定堅實基礎，創造良好條件。 軟硬件建設：橫琴大橋、橫琴隧道、深井通道、橫琴碼頭、廣珠城軌延長線橫琴站和長隆站6個“二線”通道於2023年12月29日通過國家驗收。全面完成智慧口岸公共服務平台建設和電子圍網修復工作，智慧口岸公共服務平台於2024年2月1日上線試運行。2月9日，深合區執委會及廣東省政府橫琴辦聯合發佈“二線”通道功能定位通告，2月17日，深合區管理部門公佈各通道人員及車輛出島交通方式。 符永革強調，目前深合區已完成“二線”通道海關監管設施周邊交通組織流線優化調整，正在有序實施“二線”通道全流程全要素綜合壓力測試，同步依託智慧口岸公共服務平台，加快建設配套信息化系統，整體上各項軟硬件均已基本具備封關運行條件。當前深合區正按照3月1日凌晨零時封關運行節點倒排工期，壓實責任、開展壓力測試、情景模擬等，舉全區之力狠抓落實，確保封關運行順暢。