【澳門日報消息】澳門建築機械工程商會認同倘生態島的建設可兼顧海洋生態環境的保護，海灘景觀的協調性，以及生態島可進一步綠色生態開發利用的情況下，應盡快獲得落實。 澳門建築機械工程商會表示，過往廿多年，澳門享受著經濟發展的紅利，整個社會無論是公共建設或是人均收入均實現質的飛躍。伴隨著公共及私人的建築建設興旺發展，所產生的建築廢料亦相繼與日俱增。本澳現有的建築廢料堆填區，自2006年投入使用，至今累計接收超過四千九百萬立方米的建築惰性廢料，已是超負荷狀態，情況嚴峻。 環保局一直竭力想法處理現有堆填區的問題，包括設檢測儀持續監測堤堰及斜坡的穩定性；於2021年完成地質改良工程，將其底層淤泥固結沉降；降低填埋高度；增加約127萬立方米的填埋空間；對建築廢料的傾倒實行分質按量收費；推動建築業界使用金屬模板及裝配式建築，貫徹從“源頭減廢，分類回收”減少建築廢料的產生；研究再造骨料使用的可行性；以及將經篩選的惰性拆建物料應用到不同的填海用途達155萬立方米，並將繼續儲存經篩選的物料用於日後的填海填料。 儘管如此，社會建設的步伐不會停止，社會的可持續發展，建築建造業不可或缺。而建築廢料仍會在此過程中不可避免地產生，建築廢料處理的問題仍亟待進一步解決。目前特區政府及業界所貫徹的上述中、短期解決措施，已是作了充分努力。但從長遠發展規劃的角度而言，結合澳門土地資源稀少且珍貴，人口密度高等實際情況，於現有土地上開闢新的堆填區已是不可行，勢必需要利用國家劃撥的85平方公里內，通過建設海上生態島以解決這一問題，這亦是生態島建設的必要性。 生態島的建設，在內地及其他國家或地區已有成功先例。因考慮到澳門本身的地理位置處於珠江口西面，且澳門海域內有多條航道，以及有一條珠江口的排洪排沙線，海域的利用受到相關制約。現生態島選址的方案，即於路環龍爪角對開海域作為選址，乃是特區政府經過早前已委託科研機構前期研究，對比多個選址方案後，認為是最佳位置。而後，環保局亦委託顧問公司根據國家法規作有關海域使用論證報告及環境影響評估報告等。待有關工作完成後，特區政府將會上呈中央報批。 澳門建築機械工程商會表示，以當今的建造填海技術，相信生態島的建設及利用對海洋環境的影響有限，而且在開發利用過程中，影響是可控的。根據特區政府對生態島日後規劃利用的介紹，生態島日後不作地產發展用途，結合澳門經濟適度多元及建設世界旅遊休閒中心的經濟發展戰略定位，生態島日後將進一步發展綠色生態建設，或將會成為一個吸引居民及旅客到訪的景點。