日前特區政府公佈將於今（2024）年4月1日終止與澳門賽馬會的賽馬專營合同，賽馬會須於明（2025）年3月31日前將現有的馬匹妥善轉運到外地。一封署名「一群澳門賽馬會馬主」、遞交特首賀一誠的公開信就指出，馬會現承諾提供三至二十萬港元（下同）的「運輸馬匹補助金」不足以抵銷因馬會終止運作而造成的損失。

馬主又在信中指出，在2018年馬會續約24年專營合同後，對馬會投資有信心才購入新馬匹，馬會亦曾遊說購入馬匹，感到被馬會「矇騙」。

該公開信指，自1月獲知政府批准解除賽馬會的賽馬專營合同，只有兩個多月的通知期便停辦賽事，事前對該停運決定毫不知情。這批包括本澳、香港、內地的馬主均感困擾，曾向馬會要求合理賠償。但馬會方面除了承諾為3月31日後未退役、運至外地繼續訓練或比賽的馬匹提供三至二十萬元實報實銷的「運輸馬匹補助金」外，並無更多賠償。而部分馬主已無心再繼續賽事，故決定在3月31日前將手上馬匹申請退役，因未有運輸馬匹事宜，故未能得到金錢賠償。

矇騙？馬主指去年曾被遊說購入新馬匹 當局指馬會約去年中提出解約

公開信續稱，在公佈解約前，因得知馬會曾獲續約24年專營合約，且有新投資計劃，馬主曾對馬會及政府有信心才持續購入並訓練新馬匹。馬會曾於去（2023）年遊說馬主購入新馬匹，而每月養馬費也需數萬元。如今解約，對馬主的損失甚大，有如被馬會「矇騙」。現要求馬會「評估每匹馬的價值而給予合理補償」，但遭馬會拒絕。

特區政府在2018年與澳門賽馬公司簽署文件，將賽馬專營批給合同的期限延長24年6個月，由2018年3月1日至2042年8月31日。當局於今年一月中曾表示，馬會多年虧蝕並大概於去年年中提出解約。

馬主又在信中指出，馴養及訓練馬匹均花費成本，其中騎師、練馬師、馬主均受損失，向賽馬會提出賠償要求。又懇請豁免留澳馬匹在4月1日後的每月8千元養馬費。

該信指，該批馬主本來有意參與明年全運會馬術項目，但現時馬會停運，澳門則難再參與賽事，恐有損澳門形象，若政府仍樂意參與賽事將全力支持。

信中又引述馬會方面於2月21日書面回覆馬主指，「馬會自開業以來，長期處於虧蝕狀態。」故無法提供運輸補助以外的賠償。而馬主應可從馬會的公開財政資訊得知投資風險，自行評估投資壓力。

馬會又在回覆中重申，「根據澳門動物保護法，作為馬匹的合法擁有者，各馬主有責任飼養馬匹，包括處理馬匹運離澳門及退役事宜。因此，各馬主仍需對其擁有之馬匹向本會支付飼養及相關費用。」

馬會又指，所有馬匹必需於 2025 年 3 月 31 日或以前撤離馬場，運輸馬匹的費用將以實報實銷方式補助。運送馬匹至國外的補助金上限為港幣二十萬元整，而運送馬匹至國內指定地方的補助金上限為港幣三萬元整。「本公司希望藉著此安排，能夠妥善按時有序將馬匹運離澳門。」

這篇文章 馬會停運 馬主發公開信：馬主只獲馬匹運輸補助 要求賠償損失遭拒 最早出現於 論盡媒體 allaboutmacau media。