踏入3月1日凌晨零時，橫琴粵澳深度合作區正式封關運行。圖為封關後陸續有車輛經「二線」關出島。（特約記者李燊攝）

橫琴封關後，首位澳門居民攜帶相關動植物產品入境，她表示整個通關過程便捷暢順。（林嘉欣攝）

深合區執委會主任李偉農強調，要把封關政策用好用足，讓廣大企業和澳琴居民切實感受到政策利好。（林嘉欣攝）

踏入3月1日凌晨零時，橫琴粵澳深度合作區如期封關運行，全國首創「一線放開、二線管住」的分線管理模式亦正式落地實施。自2009年中央政府宣布開發橫琴島以來，歷時15年，橫琴島從新區到自貿區，再到粵澳深度合作區，戰略地位不斷提升，但「服務澳門經濟適度多元」的初心始終如一。深合區執委會主任李偉農強調，深合區封關運行僅僅是開始，而更重要更關鍵的是把政策用好用足，讓廣大企業和澳琴居民切實感受到政策利好。【本報記者林嘉欣報道】

深合區分線管理封關運行現場指揮調度會昨晚在橫琴智慧口岸公共服務平台舉行。踏入3月1日凌晨零時，李偉農宣告，各「二線」通道設施設備正式啟用。至此，琴澳一體化開啟嶄新篇章。

澳門居民帶水果盒飯順利過「一線」關

為不斷提升人員的口岸通關體驗，進一步便利澳門居民往來琴澳生活就業，拱北海關特別在橫琴口岸設立「新家園」便捷通道，實施出境與安檢一次過檢模式。零時剛過，「一線」橫琴口岸海關作業區前，迎來首位申報動植物產品入境的澳門居民程曦，她受訪稱，「封關首日，本著嘗試的心態線上申請，很開心帶著水果和盒飯順利過關，以後回澳門吃完飯，可以打包回橫琴了。」這是新政實施後，首位澳門居民攜帶相關動植物產品入境，該政策在全國屬首創。

私家車經二線關出島接受抽檢

在橫琴大橋二線通道方面，踏正零時，剛好碰到紅燈，不少車輛需等待穿越馬路，然而一輛私家車經右轉車道率先踏正零時過關，成為第一輛出「二線」關的私家車，及後數十輛私家車接踵而至，成為第一批出島車輛。配合封關，第一批海關人員準時值崗。被抽檢的私家車要駛到出島小客車查驗場接受檢查。記者現場所見，私家車被抽檢的頻率並不算高，即使被抽檢，如果車上行李不多，大約兩三分鐘就可以放行。

李偉農表示，促進澳門經濟適度多元發展是建設橫琴合作區的初心，實施分線管理封關運行是合作區落實初心使命的關鍵性舉措。該政策是合作區實施高水準制度型開放的重大探索，將有力推動澳琴之間物流、人流、資金流、資訊流更加高效便捷流動，讓在合作區學習、就業、創業、生活的澳門居民，感受到更加趨同澳門的生活環境，為澳門新產業新業態營造寶貴的發展新空間。

把政策用好用足讓琴澳受惠

李偉農強調，政策順利實施僅僅只是開始，更重要更關鍵的是把政策用好用足，讓廣大企業和澳琴居民切實感受到政策利好。下一步，執委會將以更大力度把橫琴開發建設推向深入，加快打造成為具有中國特色、彰顯「兩制優勢」的區域開發示範，更好助力澳琴加速一體化，不斷為澳門居民融入國家發展大局創造更好條件。通過不斷探索完善運行機制，充分發揮「分線管理」特殊監管體制帶來的優勢，推動澳門經濟適度多元發展取得更多實質性新進展。