推進港澳車北上    研究粵車南下

    粵海關多措促灣區互聯互通

    【本報記者廣州七日電】政府工作報告提及，支持粵港澳大灣區等經濟發展優勢地區更好發揮高質量發展動力源作用。海關總署黨委委員、廣東分署主任李魁文昨日接受媒體採訪稱，廣東省內海關今年將透過多項措施，推動大灣區互聯互通、提升大灣區貿易便利化水平。特別是支持橫琴粵澳深度合作區發展上，研究制訂與合作區發展相適應的監管體系。

    李魁文表示，省內海關今年在推進粵港澳大灣區要素流通方面，着重做好以下工作：

    一是進一步改善人、車、貨來往條件，全力推進智慧口岸旅檢改革，支持廣州琶洲港澳客運碼頭、港珠澳大橋經貿新通道、皇崗口岸改造重建和沙頭角口岸重建等基礎設施建設，推動水運、空運、陸運口岸與港澳互通、連接世界；支持符合條件的香港、澳門單牌車經港珠澳大橋公路口岸便利進入廣東行駛，推進“澳車北上”和“港車北上”，研究“粵車南下”。

    二是在規則銜接機制對接“軟聯通”方面，深化深港動物植物食品檢疫互認，對供澳冰鮮水產品創新實施“三聯三同”監管，保障食品安全便利供應港澳；繼續深化粵澳貨物“一單兩報”應用，以及推動試行粵港“一單兩報”等。

    三是全力落實橫琴、前海、南沙、河套等重大平台建設部署，包括落實海關總署支持橫琴發展二十項措施，支持橫琴粵澳深度合作區落實“分線管理”體制，促進琴澳各類要素便捷流動，服務區內“三新”發展建設等。

    李魁文指出，橫琴粵澳深合區三月一日“封關”運行，是推動琴澳一體化發展的重要一步。海關在監管模式設計中，聚焦“促進澳門經濟適度多元發展”主線，綜合考慮各方訴求。“一線”方面，積極探索與澳門規則銜接機制對接，大幅簡化海關監管流程手續，在全國首創粵澳“聯合一站式”通關，兩地五家口岸查驗單位首次在同一卡口通道聯合作業，實現跨境車輛“一次排隊、一次採集、一次放行”，整體驗放時間壓縮一半。“二線”也實現了精準、集約、通暢三大方面的通關管控。

    他表示，目前區內多項稅收政策均已落地，海關“二線”驗放出區車輛日均超過四點二萬輛次，完成三十三家企業、單位免稅資格審核。下一步，將致力打造分線管理制度“樣板間”，更好促進琴澳一體化發展，為促進澳門經濟適度多元發展做好服務保障。