(澳門電台消息) 疏濬物跨區傾倒機制今年 (2024年)起實施,海事及水務局局長黃穗文受訪時稱,當局去年 (2023年)在機制實施前,徵詢公共部門和私人公司,1月收到輕軌東線建造工程申請傾倒疏濬物,目前仍在審批中,局方已與國家生態環境部的南海管理局聯繫,開展傾倒前的初步泥板分析檢驗,若符合標準就可按程序批出申請。 她又稱,按公共建設局初步估算,興建輕軌東線時可能產生的疏濬物傾倒量為 110萬立方米,至於傾倒地點,內地初步提議有 3個選址,但仍未有定案,視乎有關工程傾倒量和疏濬泥的質量,會在 3個選址中選擇較適合澳門使用的疏濬區,又稱 3個區均不在澳門範圍,而是經國家批准位於珠海的疏濬物傾倒區。 黃穗文又稱,除了輕軌東線工程的申請外,當局預計未來機場擴建工程亦會有較大的疏濬泥傾倒,但未收到有關申請。 (謝娜娜 雷翠雲)
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