【澳門日報消息】議員謝誓宏口質關注部分道路的行人綠燈時長不足以讓長者及殘疾人士通行，冀適當延時。交通局局長林衍新表示，澳門交通燈參考國際標準每秒步行零點六米至一點二五米設置，倘部分地區收到社團或居民反映行人過馬路配時不足，如北區或高士德區等長者較多的地方，會適當延長四至十秒。長遠而言，政府主張人車分流，如利用氹仔空中走廊或松山人隧等，讓所有人士包括長者或行動不便人士，都有一個慢行及安全環境。 謝誓宏又引述深圳“福田智慧無障礙街區”的紅綠燈會通過AI技術識別弱勢群體步態，自動延長行人綠燈時長，確保行人有足夠時間過馬路。林衍新稱，全澳共一百三十九個路口設交通燈，按照交通規劃，今年智慧交通燈將增至八成。智慧交通燈已應用基礎AI技術，以平衡行人配時及車流量。至於其他AI識別技術，會視乎技術成熟度再慢慢考慮。 至於會否仿效新加坡及香港設過馬路拍卡裝置，讓長者及殘疾人士拍卡延長行人綠燈時間？林衍新稱，參考新加坡經驗，過馬路拍卡裝置是在較偏遠地方或是獨特的交通燈組合才較適合。澳門倘對不同人士延長交通燈配時，則整個區域智慧交通燈需重新計算算法，因此暫未考慮推行。