深中通道西人工島月底竣工

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【本報記者廣州電】深中通道將於六月底建成通車，作為橋隧轉換的結合部，西人工島房建工程四月以來進入了衝刺階段，距離交付日期只剩不到一個月。西人工島上的建築已經進入室內外裝飾階段，同時島上的綠化美化工作也在進行中，施工人員正全力衝刺，確保按時按質完成任務。預計島上建築交工驗收日期為四月三十日。

遠眺像“鯤鵬”風箏

西人工島是深中通道最先動工建設的節點工程，其軸線長度六百二十五米，橫向最寬處約四百五十六米，遠眺就像一個巨大的“鯤鵬”風箏。目前島頭建築的外牆包裝正如火如荼。西人工島定位為集橋隧轉換、管理維護、科教觀光為一體的功能樞紐。

外飾面結構汲取熱帶棕櫚葉的構造肌理，營造海島氛圍的建築景觀空間；結合當地熱帶氣候，通過鏤空外圍護結構實現通風與遮陽，提高使用舒適性，降低建築能耗。棕櫚葉構件的總面積達二點五萬平方米，共有二萬一千多塊，每一塊的形狀和大小都不一樣。

中交一航局城建公司深中通道房建項目部生產經理王宗抗表示，最小的一塊是○點四平方米，最大的一塊是二點八平方米，最小的一片葉子由卅三塊構件組成，最大的由二百六十多塊構件組成，相當於給這個“鯤鵬”插上翅膀一樣。

中山前海往來個鐘

此外，位於中山市的深中跨市公交博覽中心公交樞紐工程完成工程建設，正式進入調試和試運營階段。未來，深中跨市公交計劃開通兩條線路，其中“中山博覽中心——前海灣地鐵站”線路將與深中通道同步開通，全程用時約五十分鐘。

未來“中山博覽中心——前海灣地鐵站”線路開通後，發車密度為早晚高峰十至十五分鐘／班次，平峰廿五分鐘／班次，投入運力十四輛。在中山市域內，該公交樞紐站未來將設置十六條公交線路接駁中山各鎮街，中山各鎮街市民可通過一次換乘到達博覽中心，再乘坐深中跨城公交前往深圳。