政府決定編製氹仔中區-2詳細規劃草案，離島社諮會副召集人吳鴻祺關注區內休憩、康體設施、空中走廊規劃及馬會用地規劃方面。 （資料圖片）

吳鴻祺建議利用馬會用地興建多功能場館，吸引更多國際盛事來澳舉辦，帶動區內經濟發展。 （資料圖片）

特區公報昨（10）日刊登行政長官批示，決定編製氹仔中區-2詳細規劃草案，以優化社區居住條件、公用和交通設施配套為目的，為所涵蓋的範圍訂定整體規劃的規則。批示自公布翌日起生效。離島社諮會副召集人吳鴻祺接受本報訪問時表示，關注區內休憩、康體設施、空中走廊規劃及馬會用地規劃方面。他建議可利用馬會用地興建多功能場館，吸引更多國際盛事來澳舉辦，帶動區內經濟發展，同時亦可兼顧居民生活作息。

按照總體城規，氹仔中區-2即氹仔中心區，現有土地面積約0.9平方公里，人口約6.8萬人，土地用途以居住為主，區內包括文物建築關帝殿和天后宮。未來氹仔中區-2土地面積不變，人口預計隨著卓家村附近居住區的發展有所增加。總體規劃提出積極建設該區成為宜居社區，計劃透過持續優化區內公用設施配套及慢行系統，加強社區活動節點的可達性，積極建設成宜居社區。

冀增休憩康體設施

吳鴻祺表示，氹仔中區-2算得上是氹仔的中心地帶，人口超過68,000人，按照比例來說已經稱得上是澳門最密集的居住區，已超過其他區域。氹仔中區-2在早幾年已陸續收回一些閒置土地及進行交通規劃等，其中交通規劃方面成效不俗。

他指出，車胎公園用地維持居住用途，希望今次詳細規劃草案中，在附近區域盡量不要再興建住宅。他解釋，目前花城區等區域已經居住了許多人，在休憩區方面，大部分人士都會前往中央公園，在晚間放學時段和周末假期，公園內的兒童遊樂設施、籃球場等地均出現供不應求情況，認為相關設施不足，期望規劃會配合區內環境，開發更多休憩設施。

空中走廊需規劃連通更多地方

吳鴻祺稱，現時居於氹仔中心的人士多為年輕人，他們對於生活需求比較高，而該區也有不少有車人士，不過自從基馬拉斯大馬路空中走廊興建完成後，大家均有減少開車，尤其是前往附近區域、機場等，都會選擇乘搭輕軌，十分便利。惟空中走廊連接地點較少，認為可以考慮再連通更多地方。

另外，吳鴻祺亦關注馬會用地的規劃情況，他指出該土地面積非常大，可造性相當高，建議利用該地興建一個多功能、符合現代標準、擁有自動開關和隔音功能的場館，一方面可以吸引國際盛事來澳舉辦，另一方面又可以平衡居民生活作息，兩者得以兼顧，帶動區內經濟發展。