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由特區政府選名「澳門大橋」可代表澳門 羅立文:「生態島」未有結論

2024-04-14 17:47

 

運輸工務司司長羅立文表示,澳門大橋(澳氹第四條跨海大橋)估計可在今年第三季,即7至9月通車,而大橋最終名稱是按徵名活動規則,由特區政府決定,相信作為本澳新地標有代表性。至於問到有關「生態島」項目,他則指,項目未有結論,尚在討論,所有決定需徵求中央政府意見及共同決定。並表示,相信國內專家能研究並顧及海豚生態。

羅立文及公共建設局局長林煒浩出席今(14)日下午舉辦之「澳氹第四條跨海大橋徵名活動」頒獎禮。有傳媒問到該橋的預計開通時間,羅立文指,預計今年第三季通車,即7至9月左右,屆時工程已完成收尾。

大橋最後定名為「澳門大橋」。問到由誰決定最終大橋名稱,羅立文指,按徵名活動規則,是由特區政府選出最終名稱。船和旅客一進入澳門東面就見到該橋,定名「澳門大橋」有代表性。只要選出名稱,短期內通車,工作就算完成。

林煒浩回應指,徵名活動由評委選出五個參考名稱供特區政府選出最終結果,該橋位於澳門東面,相信可彰顯作為澳門新地標、代表澳門的特色,與其他幾條橋的名稱也沒有重複。

林煒浩在頒獎禮上介紹澳門大橋,該橋位於澳門東面,將成為新地標。經過四年建設後大橋已於上月合攏並全面貫通,結構工程節點完滿結束。現時正加緊餘下附屬設施及交通工程,目前工程進度已超過90%,向第二季全橋竣工目標推進。大橋兩側的四項連接線工程已全部竣工,有利於大橋下半年開通

他續指,新城a區道路網由 「兩橫兩縱」的骨架構成,並分為跨區道路、主要道路、次要道路及支路 四個等級。位於a區東南面的澳門大橋將成為往來離島跨區連接的重要通道。澳門大橋主橋雙向八個車道,中間設有獨立電單車專用道,共同分擔現有 三條跨海大橋的交通量。主線全長3.085公里,連同多條匝道及連接線,總長約10.6公里。未來幾年將陸續完成a2橋、b匝道橋、a3橋以及 a區道路,逐步提升整體道路交通的通行能力。

羅立文:「生態島」未到結論階段 尚在研究

最近出台《海洋功能區劃》及《海域規劃》內容,建議在路環以南海面建造「生態島」以傾倒建築惰性廢料,意見指恐危害周邊海域中華白海豚生態。有記者問到羅立文有關「生態島」的最終決定及內容。

羅立文強調,「生態島」所有決定,包括「做唔做」、面積、離岸遠近、選址,全都需要本澳政府與中央政府共同決定並徵詢內地專家意見。這個項目未到結論階段,尚在研究過程當中,有決定時會向市民公佈。而未來的使用方式和用途等,是較長時間之後的事,現在不適合講太多,因為未來會有變化。

他又指,澳門每天都有大量廢料待處理,有必要找地方處理廢料,除現在選址外,本澳有限範圍內難見有第二個選址可能。相信國家專家會研究並保證中華白海豚保育不受損害。在興建港珠澳大橋時亦有討論過海豚保育問題,現時工程也順利完成,相信有辦法解決。現時海豚保育及工程資訊已放上網站,但不會逐段公開資訊,一定是有結論才公開。若公眾對項目有意見,歡迎向政府提供。

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