【澳門日報消息】中山發佈微信公眾號昨晚發佈，國家重大工程深中通道全線瀝青路面施工完成，為項目6月具備通車條件奠定堅實基礎。 深中通道路面工程管理小組工程師金志堅介紹，包括主跨1,666米世界最大跨徑海中鋼箱樑懸索橋伶仃洋大橋在內，深中通道橋樑工程處於海洋環境，面臨高溫、高濕、高鹽，多突發極端天氣等不利氣候條件，疊加重載交通等因素，要求鋼橋面鋪裝具有優異的層間黏結、高溫穩定、抗水損壞、抗疲勞、抗滑等綜合性能。 瀝青材料研發及供應單位工作人員表示，企業為深中通道量身定制改性瀝青。在伶仃洋海底約40米深處，深中通道6.8公里長海底隧道使用的改性瀝青，能做到高溫不軟化，低溫不開裂，行車舒適更安全。 目前，深中通道正全力衝刺機電及通訊設備的聯調聯試、交安標識標線、房建等剩餘工程施工，計劃6月完成交工驗收並具備通車條件。