兩大學研究報告十天內出台
對於解決澳門的道路交通問題,劉仕堯指須要作出綜合考慮,除了從公交、車管和步行系統外,下一階段思考如何利用基建開通新路解決問題。劉仕堯表示,因應未來路迴旋處會有更大量的交通,將來金光大道更多新發展計劃,預期在蓮花迴旋處一帶會出現擠塞,當局將會多建道路接駁,並打算在現時路環水塘邊再增闢道路,待石排灣與輕軌仔段不需要再靠路連貫公路和西堤馬路。而部份迴旋處,例如蓮花口岸迴旋處、體育路澳門蛋的迴旋處等已經有規劃,可能建天橋或隧道,預計明年是適當時間開始作深入研究,總體解決交通問題。
劉仕堯又表示政府已具備條件透過行政法規,落實收緊車輛尾氣排放標準,讓不符合標準的車輛淘汰。至於淘汰的車輛會在澳門預先處理,再透過區域合作,利用當地的先進設施處理例如鋼材及塑膠製品等。劉仕堯解釋在澳門預先處理可方便運送,亦讓其他地方更容易處理。
車輛排氣標準將收緊
運輸工務司司長劉仕堯在一連兩日列席立法會辯論會議上遭到不同派別議員的“圍攻”,在前日更有議員要求他引咎辭職,對於一眾議員的批評指摘,劉仕堯表示會以謙卑面對,不斷檢討及自我批評。他回應表示,縱使工作困難重重,議員的意見及指摘均會化為他們的工作動力,每解決一個問題,落實公眾的訴求,已是好好的精神回報。
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