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輕軌橋面組裝難度高 仔口岸段需時一年
2014-03-13 00:00
【本報訊】輕軌仔口岸段已完成地基，目前開始組裝橋面。運輸基建辦公室主任李鎮東形容，難度是本澳同類型工程最大，預計仔口岸段的橋面組裝需時十四個月完成。李鎮東又稱，澳門段新路線正鑽探研究，待顧問公司提出可行性方案。
仔口岸段橋面組裝方式採用“架橋式”吊裝方法，運輸基建辦公室主任李鎮東形容，工程是本澳同類型難度最大。所謂架橋式，是利用架橋機，將兩支橋墩間的多件預製件，平衡同時吊起，調整高度水平位置再接合，組成橋面。仔口岸段及路城段均採用這方式。李鎮東稱，預製件本身有一定重量，下雨、大風天氣及晚間均不能施工，工序精確度要求高，預計完成仔口岸段的橋面組裝需時十四個月。
李鎮東又稱，輕軌澳門段現開始外圍路線研究，對新路線做鑽探，待顧問公司報告提出可行性方案。李鎮東稱，路線穿越舊大橋是研究重點，會邀請熟識舊大橋結構及歷史的專家一同參與研究，亦會配合新城填海規劃與相關部門加強聯繫。至於輕軌石排灣線段三個方案中有建議進入路環市區，李鎮東稱，不是一定要入路環市區，留待公眾討論。
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