他指出,現時舊區居民想搭的士,往往需等一段很長時間,繁忙時間更是「一的難求」,道路所見絕大多數的士都?旗揀客,搭客需議價才能截到的士,增發的士牌根本不是解決問題的出路,反而盡快修訂「的士規章」,加強對違規的士的罰則,盡快落實黃的純電招,才是正確的出路。
他建議當局加強對的士的稽查工作,更不應只集中在旅遊旺區,也應到舊區稽查那些?旗揀客的的士,對這些違規司機產生阻嚇力。現時舊區設置的一些的士站,如三盞燈的士站多年來形同虛設,根本無的士停泊候客,究其原因就是當局對情況不聞不問,他希望當局研究在舊區增設的士站,並修改經營規章供黃的專用,服務舊區居民。
另外,為避免的士牌遭財團壟斷,他又建議當局研究外地「駕車有其牌」的方法,定期推出一些只供業內司機自行供車經營的的士牌,並規定相關牌照的持有司機需自行經營及進入舊區經營。
陳炳洪認為,要從長遠解決舊區居民「搭的難」問題,當局就應加快完善本澳道路交通環境,完善公共交通服務,採取具實效措施鼓勵的士進入舊區接載居民,只有多管齊下,才能回應舊區居民便捷出行的合理訴求。
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