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勞動債權保障法獲一般性通過

2014-05-28 00:00
【本報訊】立法會昨一般性表決通過《因勞動關係而產生的債權的保障》法案,當中建議,設立“勞動債權保障基金”,初始金額為壹億六千萬澳門元,專門負責提供因勞動關係而產生債權的保障,並獨立於社會保障基金。

經濟財政司司長譚伯源在引介法案時表示,法案規定在勞動關係終止,而僱員的勞動債權未獲支付,僱員可向基金申請墊支,金額是可獲保障金額的一半,但首先要取得勞工局同意。譚伯源又稱,政府認為有必要為勞動關係債權,訂定一套專門和獨立的制度,並將保障範圍擴大至外地僱員。法案在立法會全體大會一般性表決通過。

 

 

 

中珠澳三地推高鐵旅遊

【本報訊】中山市旅遊局、珠海市文體旅遊局及澳門特別行政區政府旅遊局本週到鄭州市及武漢市舉行中珠澳旅遊推介活動,攜手向兩地市民及業界推廣高鐵區域旅遊。

為拓展高鐵沿線旅遊市場,加強區域旅遊合作,宣傳推廣中山、珠海及澳門三地的旅遊產品和線路,提升“昔日大香山,今日中珠澳”區域旅遊形象,中珠澳三地旅遊部門是次組織了三地旅遊業界代表,在兩個高鐵沿線城市鄭州及武漢舉辦中珠澳旅遊推介活動。

三地旅遊局於27日首次在河南省省會鄭州市舉行「中珠澳(鄭州)旅遊推介會暨午宴」,並於28日再度於湖北省省會武漢市舉行「中珠澳(武漢)旅遊推介會暨晚宴」。兩個活動邀請了約200名來自河南省及湖北省的旅遊業界參加。

中山、珠海、澳門,三地擁有“同根同源”的深厚歷史文化。近8年來,三地本著共用客源、共用資源、共同提升區域整體形象的原則,通過區域旅遊聯合宣傳推廣,拓展三地客源市場。

早於2010年,中珠澳三地已開始聯合前往高鐵沿線城市作一程多站旅遊推介。三地希望藉著高鐵帶來的契機,向高鐵沿線城市的旅遊業界推介中珠澳一程多站路線產品,加強各地業界溝通合作,吸引更多鐵路沿線及周邊城市的居民前來中珠澳旅遊。

 

 

電話問功課員  暑期開培訓班

【本報訊】教育暨青年局轄下外港青年活動中心提供的“打電話問功課服務”一直以來深受全澳中小學生歡迎。為了更好地優化服務,並培訓具有聆聽、對答技巧及學習輔導能力的服務人員,由教青局主辦、澳門數學教育研究學會承辦的“第十七期打電話問功課服務人員培訓班”將於201475日至712日(711日除外)舉行。上課時間為星期六至日下午2時至6時,及星期一至四下午6時至晚上10時。

培訓班內容包括小學三年級至初中三年級中、英、數三科的課本內容、題解技巧及電話輔導技巧。參加者必須完成上述培訓班,並參加中、英、數三科共三次的測試。主辦單位將根據參加者的個人文件審核、培訓班各科測試的總成績及面試成績而甄選參加者成為“打電話問功課服務人員”。

培訓班報名日期由即日起至629日。對象為201491日前年滿18歲的高三畢業生或現正就讀各大專院校的本澳居民。名額50名,甄選方式會根據參加者的中學畢業班成績及在大學內所修讀的學科與本活動之關連性作為招收標準。有興趣者可於星期一至五下午330分至晚上10時,星期六下午2時至晚上10時,星期日上午10時至晚上10時,前往澳門新口岸畢仕達大馬路綜藝館第二座外港青年活動中心,或於星期二至六上午1130分至晚上730分,前往澳門得勝馬路12B終身學習服務站報名。活動費用全免。報名時請帶備吋半彩色近照乙張、身份證副本、高中畢業成績單副本、最近期的大學成績單副本(應屆高三畢業生的成績單可後補)及已填妥的報名表格。報名表格可於教青局網頁下載。

如欲了解活動的詳細內容,請瀏覽教青局網頁www.dsej.gov.mo中的“活動查詢/登記”,或致電2870138528701386查詢。

 

 

白英偉率警代表團訪遼寧

【本報訊】為加強與內地城市的聯繫,開拓更緊密的警務交流合作,警察總局局長白英偉今(二十七)日率領澳門警方代表團一行八人,啟程前往遼寧省訪問,期間將拜訪大連巿公安局,了解當地的日常警務工作。

代表團期望透過是次考察訪問,進一步加強與大連巿公安局的聯繫,拓展兩地的警務交流和合作,互通情報信息,共同打擊跨境犯罪,維護相互的經濟發展和社會穩定。

訪遼寧代表團成員包括:警察總局局長白英偉、司法警察局局長黃少澤、警察總局局長助理梁文昌、警察總局聯絡辦公室主任劉錫漳、警察總局情報分析中心警司董志明及警察總局聯絡辦公室警司魏瑞斌等。

 

 

眼光                       

  政府同緊有意綠巴條線新公司磋商,都傾得七七八八,坊間傳呢間公司有中資背景,政府話家陣談判到最後階段,但在商言商都唔適宜講出邊一間公司,淨話佢呢方面有經驗,又話唔只同佢傾,同其它有興趣巴士人士都接觸緊。提到中資,早前南光集團收購持有澳電超過四成股分中法能源,將間接成為澳電最大股東,忽然間澳門公用事業注入新血,你問咩血?咪“血濃於水”囉。

  唔好扯到咁遠,都講巴士,政府二零一一年八月起實施新巴士模式,引進第三間巴士公司,由政府主導購買巴士公司服務,人人都話政府包哂底,巴士公司最棧鬼,穩賺無蝕,傾好哂條件,年年有得加,仲有咩生意咁好做!可惜對巴士毫無經驗政府,對巴士運作固然一竅不通,亦無考慮過本澳實際空間環境和市民出行習慣,結果一起步便脫腳,出現一大堆問題,最慘綠巴由頭衰到尾,加價唔到你,唯有摺埋返屋企。

  綠巴經營出問題,多少反映出政府眼光有幾獨到,公交政策有幾糊塗,自己半年政府,似乎摸到底蘊,今次搵新公司接手,話已經掌握巴士營運價格,邊做都走唔甩呢個數,又話無咁多時間公開競投,所以選擇直接批給,合約亦根據廉署之前建議去研究考慮,然咁講,希望今次眼光好,唔好要大家跌眼鏡!如果呢次批給無恙,能夠將綠巴呢條線起死回生,政府亦時候檢討一下其餘兩間巴士公司合同!

  山草