有市民昨日在澳門論壇上指出，政府沒有處理好民生問題，包括交通，最低工資都未做好，便急於推出保障法案，做法不恰當，即使要推亦應先做好官員問責。理工學院公共行政課程教授婁勝華認為，法案由提出到討論，所有參與者均有利益衝突，根本不適當，有需要思考如何避免程序不正義。日後公開諮詢時，政府應改變“特權化”思維，以公共利益為依歸討論高官保障制度。

議員吳國昌認為要從制度改革解決問題，本澳應該推行雙普選。對於政府會推出修改文本諮詢，再交立法會審議。吳國昌認為高官保障制度不能太離譜，應“與民共保”，他建議行政長官及主要官員與市民一樣，透過社保供款獲得退休保障，離任後“過冷河”找不到工作，亦可申請每月三千六百元的失業津貼。

議員李靜儀重申，高官離職補償計算百分比，只應參照一般公務員公積金政府供款百分之十四，且不設追溯條文。法律及社會事務學會行政管理委員會主席馮家亮認為事件顯示出公民的覺醒，有需要改革，建議增加直選議員席位，提升市民對立法會的信心。

李道巷巴士站臨遷

【本報訊】配合管道鋪設，位於河邊新街的“河邊新街／李道巷站，於本月3日（周二）下午3時起臨時往媽閣廟方向遷移約55米，為期45日，呼籲乘客留意。

交通事務局將於本月3日（周二）在河邊新街開展交通設備之管道鋪設工程，工期約45日。期間，馬博士巷及介乎馬博士巷與通益大廈之間的一段河邊新街由當日下午3時起實施有限度通車；設於馬博士巷的電單車泊車位亦會臨時取消；而位於該路段的“河邊新街／李道巷站會臨時往媽閣廟方向遷移約55米，停靠該站的11條路線包括1、2、5、7、10、10A、11、18、21A、26及N3會改於臨時站停靠。

交通事務局提醒駕駛者和乘客留意有關交通及巴士路線改動，並應遵守路上所設置的臨時交通標誌及服從交通警員指揮。如欲了解詳情，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo或交通地理資訊網traffic.gis.gov.mo。

旅遊內涵

政府準備九月份推出四條新旅遊步行路線，家陣正著力推廣舊四條步行線，搵埋香港同台灣明星拍攝宣傳短片，利用明星效應，希望多人知道。旅遊局舊年九月推出四條圍繞澳門半島步行路線，有人話因為宣傳和推廣不足，根本吸引唔到旅客遊逛，當局話會檢討，但過大半年都未見有任何評估，只聽到外面反映議事亭前地到司打口一段多人行，又話傳單張被領取超過一百萬份，感覺有點自我安慰。

細心睇睇議事亭前地行到司打口，中間會經過新馬路同福隆新街，除賭場同大三巴之外，該區基本上唔會無人行，甚至澳門指定動作，但完全無睇頭，無特色，逛一圈就可以返轉頭。至於一百萬份宣傳單張更不值一提，一年旅客都成三千萬。筆者唔反對搵明星宣傳，但咪應該推出之初就要做呢，等到今時今日，被人話推廣不力先去做，本身又冇全面檢討過問題邊度，宣傳不足咪真正原因呢？

旅局諗住用獎償加埋明星宣傳吸引旅客，之後再去評估呢四條旅遊步行路線成效同計算旅客人數，如果都唔掂又可以做咩？當局無透露今次拍攝宣傳短片需要幾多經費，但就話友情價，其實錢最重要用得所，付出同回報要正比，甚至做到超值效果最好，相信大家都希望步行路線能夠谷得起，分流旅客之餘，可以帶旺其他地區，不過搵明星宣傳咪就能起死回生，筆者有所保留，形象重要，但內涵更重要。

山草