【本報訊】特區公報刊登行政長官批示，調升社會保障制度各項福利金及津貼，效力追溯至今年一月一日。社會保障基金表示，有關給付調升後的差額會於六月中起進行追補。

福利金方面，養老金上限及殘疾金調升至每月3,180元澳門幣（下同），救濟金則升至2,083元，一月至六月份的差額會由六月十三日起經自動轉帳轉入相關受益人銀行帳戶。

津貼方面，失業津貼調升後金額為每日127元、疾病津貼每日住院津貼及每日非住院津貼分別為127元及96元、結婚津貼及出生津貼分別為1,800元，喪葬津貼則為2,330元，同樣追溯至今年一月一日，社保基金會根據各項津貼的事實發生日，由六月十三日起向已獲發放的有關申請補發差額。

市民如有需要，可於辦公時間致電28532850查詢。

路環掘出古人類生活遺跡

【本報訊】路環市區發掘出距今三千多年新石器時代晚期至青銅器時代早期的文物，且部份地方有人類煮食的火塘遺跡，故遺跡文化價值相當高，相信是本澳發現的第一個有古人類生活的遺址。文化局表示經分析及修復，再考慮保留或發展。

文化局昨陪同離島社諮委到路環船鋪街一帶視察考古調查情況。負責今次考古發掘的考古學家吳偉鴻介紹，發現文物的地方在原地面約一公尺下，至今已發掘到六十至七十件文物，根據發掘到的文物碎片花紋及技術特徵，初步推斷文物分別屬於晚清到民國時期，以及距今約三千八百至三千年的新石器時代晚期至青銅器時代早期。他稱最重要是發現到兩個地方有火塘遺跡，即曾有人類煮食，遺跡文化價值相當高，相信是本澳發現的第一個有古人類生活的遺址。

一同視察的文化局局長吳衛鳴表示，考古地點發展前會疏理文化資源，經分析及修復，再考慮保留或發展。

逾時超資

輕軌澳門半島線南段，早年因為走內街方案令社會爭議和區內居民強烈反對，未起步先觸礁，令原本就被認為賭場專線輕軌工程，形象插水。運建辦同居民開極會都無結果，次次拗到面紅耳熱收場，搞到廉署同審計署罕有地齊齊發功炮轟運建辦，廉署調查報告批評主管部門在過程中未有公布全面技術數據同準則，難以服眾。質疑運建辦輕軌設計方案落實後至考慮技術問題，設計之初無深思熟慮同訂出各種可行性方案。

不過即使連環捱批，運建辦同其他部門一樣，都以慣性行貨口吻回應，直至去年十一月，特首立法會發表今年施政報告時，終順應民意，放棄一直堅持走內街方案，向中央調新城填海區範圍，令輕軌新口岸一段能夠走外圍。當然政府話過去輕軌走線設計因受限於新城填海規劃方案，政府認為應開拓新思維，突破客觀限制。筆者都句，無唔得，只不過想唔想做，莫非靈感係要迫出先有。

家陣政府決定南段用城市日高架走線方案，仲會沿線在多個地點舉行戶外展覽，設立專題網頁向大家介紹，而媽閣交通樞紐亦準備招標，仔段更如火如荼，爭取二零一六年通車。不問一輕軌預算，原來咩都未知，劉司長立法會講輕軌部分路段仲諗緊階段，無得計，但暫時為止，用八十四億元。當年審計署份報告已指出，唔訂定造價上限，政府何來預算？惟今時今日都無變，政府工程能預計大概只有逾時同超資。

山草