劉榕表示是次個案在當年原被規劃在黑沙環區,在零九年政府公佈輕軌走線時,計劃會行經該位置,會使用到油站的土地,因此政府禁止油站的建設,再以換地的方式處理。而現時地段周圍有道路和周邊分隔,呈現“安全島”式布局,無論區位或地段布局都符合安全要求。他又表示因應仔人口增加趨勢,預計對汽油和輕柴油需求量亦會持續上升,有需要在仔適當增加油站,以便利居民。
劉榕指出油站興建的程序合乎法律法規,選址亦合乎安全規範,他解釋如果一切均在合乎法律的情況下,而政府單方面更改批給合同,會涉及賠償的問題,具體的賠償金額可能涉及司法程序及行政程序才有最終的結果。
至於油站是否「一定會起!」劉榕表示油站是屬於私人的工程,要按一定的程序進行審批,他強調並非一定批或唔批,要按程序進行,亦可能要考慮其他的實際情況,包括社會上的意見,作出綜合考量。他透露現時未收到開工申請,休憩區現在處於圍板的階段。
多名仔休憩區附近的居民代表昨日到工務局反映意見,代表曾小姐表示暫時已經停止靜坐行動,目前已經收到過千名市民的簽名反對興建油站,有澳門區的居民亦會專程駕車到場簽名支援。對於當局指會另找地方再興建一個休憩區,她回應表示變相行遠,亦必定要經過油站呼吸廢氣,並認為現有仔的油站數量足夠。
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