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媒體粵東行深入解潮汕發展

2014-07-21 00:00
【本報訊】本澳媒體聯同香港及內地媒體於七月二十日離開廣州,乘坐上午九時高鐵列車前往潮州市展開粵東行採訪行程,大隊抵達潮汕站後,受到陳少宏副市長等領導在場歡迎,以及介紹潮州市的發展概況。

陳少宏表示,今年上半年,潮州市生產總值、地方公共財政預算收入大增,經濟發展迅速,與此同時,各項事業取得新成效,廈深高鐵建成通車,拉近了潮州與珠三角和海西經濟區的距離,規劃面積五百五十三平方公里的潮州新區獲得省政府批准實施,潮安撤縣設區順利完成,市區面積擴大至逾一千四百平方公里,使潮州新型城鎮化步伐進一步加快。另一方面,積極開展交通建設,已建成的廈深高速鐵路,全長五百零二點四公里,亦加緊進行一批公路項目建設,將有效連接珠三角地區及福建省,對經濟發展起了重大作用。此外,潮州市擁有華南地區不可多得的深水天然良港潮州港,可供建設的深水岸線長三十一點七公里,可建碼頭泊位岸線十點四公里,可供開發的港口陸域二百多平方公里。目前,潮州港已建成碼頭七座、泊位十一個,並開通多條國際貨運航線。近年來,潮州港年貨物吞吐量均超過一千萬噸。

三地媒體分別提出提問,獲得副市長陳少宏的詳盡回答,此行大大加深了媒體對潮州市各方面的認識。

隨後前往揭陽市,三地媒體對潮惠高速公路揭陽段榕江特大橋建設及中德金屬生態城建設進行現場採訪。潮惠高速公路揭陽段長約七十五公里,總投資逾九十億元人民幣,榕江大橋全長六百四十米,大橋上面受到飛行控高需壓低塔身高度,下面受到貨輪通航需抬高橋面高度,造成上壓下抬的局面,採用了矮塔斜拉結構,是目前同類橋樑之最(目前此類結構最大跨徑為三百五十米),施工難度大,橋位地處榕江南河與北河交匯處,地質條件較差,樁基採用了下小上粗的變截面設計,平均樁基鑽孔深度近一百四十米,接近目前樁基施工的極限深度。中德金屬生態城位於揭東區玉滘鎮,規劃用地面積約三萬七千畝,計劃總投資超過一千五百億元人民幣,目前,中德金屬生態城已與德國方面簽訂了多項戰略合作協議,當中包括由習近平總書記和德國總理默克爾見證所簽訂。因應國家明年實施有關的環保法例,嚴格要求高污染產業需控制好污染物的排放,而中德金屬生態城將提供有效的高技術處理污染物措施,再者,為高污染物產業提供發展空間之餘,亦有助環境保護,減少污染物的排放。