環保局表示,在二零一一年聯同交通事務局進行的前期在用車排放標準研究成果,並分析澳門實際情況、外地經驗及相關業界團體的前期意見,編制了相關諮詢文本,並於去年發佈有關諮詢總結報告。
諮詢文本建議管制在用車尾氣排放及完善對在用車的現有檢測制度,建議在定期檢驗中,摩托車、汽油車及天然氣車除需符合原有規定的檢測項目外,並需符合對其尾氣排放標準的要求,同時亦建議收緊現時柴油車煙霧排放限值。另一方面,亦建議適當縮短機動車輛的驗車年期,有關措施旨在篩選出一定數量的高污染車輛,並加強車主維修及保養車輛的意識,從而減少尾氣排放所造成的污染,以助改善空氣質素。
環保局正聯同交通事務局對有關意見和建議進行分析,並完成了補充性研究,同時亦正起草有關法規草案並爭取於今年內完成。為配合在用車輛排放標準的出台,政府亦將推出淘汰高污染車輛資助計劃,鼓勵車主儘早淘汰高污染車輛。
汽車從業員協會理事長何錦釗表示,檢驗尾氣只需要大約十分鐘,但全澳現時的民間車房所有的檢測機器不超過五部,他認為澳門不少舊車已被淘汰,相信政府可以應付驗車工作。何錦釗又反映,現時全澳修車技工超過一半都是外僱,形容入行的本澳居民是“稀有動物”,平均每年不超過十人,從業員要不斷自我增值才能夠配合業界發展。何錦釗認為目前難以估計有多少車輛會被淘汰,關鍵在於政府釐訂的尾氣排放標準是高或低。
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