高等教育輔助辦公室前日公佈，行政長官決定將澳門大學舊址分發予包括澳大在內三所官立及一所私立院校，以及三個政府部門，澳大會保留大學圖書館等合共二萬一千多平方米面積，用作持續進修中心和機電工程中心等原址運作；而私立的澳門城市大學，獲分配八座樓宇，包括原澳大行政樓、中葡樓、文化中心及宿舍等，總面積三萬七千六百多平方米。城大獲租大片澳大舊址，政府且未有明確租金及租賃期限，令人質疑事件再次涉及官商利益輸送。

議員關翠杏認為，澳大舊址分配被社會質疑是政府安排不透明，沒有交代作為私校的城市大學獲得大片教學樓的準則及急切性，當局的決定對高等教育發展的效益亦不透明，同時政府必須向社會交代在批給之後，城大是否會改變土地用途。

關翠杏指出，社會上一直爭議官員裁量權過大，或質疑利益集團角力使資源傾斜。政府必須公開安排準則以作補償，並設立有關公示機制。她表示雖然現時沒有任何法律要求政府將某些地方租出需要有一定的法律機制，但面對這樣大面積的校園批給，特別是坊間上有利益質疑時，認為政府應該主動清晰事件，制定相應的要求，對以後相關問題的處理必須訂立機制。

中華教育會副理事長王國英亦認同政府須要回應有關的質疑，並指政府應從更高層面一併考慮高等教育、非高等教育和特殊教育等整體需要，不能只是考慮單一層面。王國英表示非高等教育同樣面對教育空間不足，不少學校需要在群樓辦學，欠缺培訓師資場所，希望澳大舊址尚未分配的大豐樓和教職員宿舍大樓，日後可作為教師的培訓場所。

城大發出新聞稿回應表示，從發展歷史看，城大與澳大同本同源，申請回歸最初的校園，符合情理。城大三十多年來培養大批人才，社會應予以更多關注和適當的資源；城大在二零一四年全日制學生已經有三千七百多人，澳門本科學生比例佔了八成，但目前尚未擁有整體化的校園及校舍，阻礙大學的持續健康發展。城大會善用新校園資源，更多地關注本澳社會經濟發展，致力培養本澳人才。城大強調，這不意味未來發展重點為擴大規模。

高教辦昨日發出新聞稿回應表示，政府收到高等院校、政府部門和民間社團提出使用澳門大學舊址的申請後，均轉交高教辦進行研究和分析，並提出建議。有關建議獲社會文化司司長同意後，由行政長官審批。

經綜合考量，澳大舊址宜保留作高等教育用途，原因是有關設施專門為高等教育用途而設計，保留作高教用途，可最大程度地繼續使用相關建築物和設施，物盡其用，在資源和時間上均較改變用途得到節省；同時，空間不足的問題一直困擾本澳多所高等院校，正好利用澳門大學舊址的資源，緩解本澳院校的迫切需要，支持和協助院校發展，

在是次分配方案中，盡量按照各公立高等院校和相關部門提出要求，並根據澳大舊址的實際情況，提出分配建議。在申請資料當中，申請機構均清晰地指明擬申請的建築物，以符合該機構未來發展需要。

高教辦認為，澳門城市大學由原來的亞洲（澳門）國際公開大學作出更名以後，其性質發生了較大的變化，由一所公開大學轉變為一所綜合性大學，這一改變有利於進一步為澳門培養人才，但亦產生了對空間和設備較其它院校急切的需求，所以在考慮澳門大學舊校址的用途時，提出把部份校舍和設施以有償的方式租借予該校。

巴士之友兩週年

獲當局給予肯定

【本報訊】為更好地汲納巴士用家的意見，促進乘客、巴士業界及政府三方的溝通平台而成立的「巴士之友」義工團隊，早前舉行成立兩週年慶祝活動。交通事務局感謝會友對推動巴士服務改進給予的大力支持，並對會友無私奉獻給予肯定。

慶祝活動於交通事務局會議室舉行，近30名會友出席。交通事務局局長汪雲致辭時表示，巴士之友成立以後，有效發揮了監督巴士服務的角色，會友除積極向政府反映巴士服務的意見或建議外，也通過參與巴士服務評鑑制度的調查工作，為政府提升巴士服務質素提供了重要的參考依據。他期望會友今後繼續擔當政府、業界和乘客之間的交流橋樑，為廣大市民樹立良好巴士乘客的榜樣、以身作則，並感染更多乘客，在乘車時發揮自律和互助精神，與政府及業界攜手，共建優質、便捷的巴士服務。

過去兩年，交通事務局透過組織會友參觀巴士公司、巴士路線調整專場介紹、電動巴士試乘、“我是好公民”公民教育活動等，讓會友能從多角度更深入了解巴士服務。而為有效汲納巴士用家的意見，使巴士服務更貼近乘客的需要。巴士之友成立之初局方開通了專線及電郵，以方便會友反映意見。據統計，過去兩年局方共收到25名會友分別就巴士路線、巴士車廂設備、服務質素、巴士公司管理、車長的服務質素、站點的設置及路線調整等問題，提出153項意見或改善方案。有關意見或改善方案除作為局方日常優化巴士服務的參考外，部份意見或改善方案更已汲納在相關措施中。

活動上，局長汪雲、副局長鄭岳威等分別向積極獻言及參與巴士服務評鑑制度調查工作的會友致送感謝狀和紀念品，以表揚並感謝會友的積極參與及無私奉獻。