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新通關安排獨欠貨運 業界轟忽視物流發展
2014-12-23 00:00
【本報訊】本澳與珠海三個陸路口岸已實施延長或廿四通關，但卻不開放予貨車，業界對此感到非常失望，冀政府解釋為何今次延長通關完全不包含貨運，在向中央申請過程中存在何種困難，認為政府是忽視物流業發展。業界又質疑貨運通關不能便利化，怎樣可以支持一個旅遊優閒城市的服務發展。
澳門與珠海之間的三個口岸已經在十二月十八日零時起，實行新的通關安排。但三個口岸的貨檢通道開放時間均維持現狀。物流貨運聯合商會理事長李國輝形容物流業界對延長通關。但不開放予貨車受惠感到非常失望，極之遺憾。他指出，早於二零零四年已提出有助物流業界的通關安排，希望政府解釋為何今次延長通關完全不包含貨運，在向中央申請過程中存在何種困難。
李國輝認為，本澳明年多項大型設施落成會加劇內需物資，加上澳門中聯辦主任李剛提出在內地再打造一個澳門，但在通關新安排不包含貨運的情況下，以目前每日一百多名司機，由五百至七百駕次的運送情況，不明白日後如何良好確保互送澳門居民所需物資，認為是忽視物流業發展。
李國輝指出，相信將來橫琴亦希望澳門居民在當地再打造一個澳門，但卻不包括貨運業，他質疑如何將澳門居民的物資作出運送。他又質疑一個旅遊優閒城市，但貨運通關卻不能便利化，怎樣可以支持相關的服務發展？李國輝表示按照物流業界晚上卸貨的情況，如果橫琴口岸延長兩小時給予業界通關，或在跨境工業區先行先試，設有貨運通關安排，將可令已經退出本澳的貨運航空等企業，重回澳門的市場。
現代澳門日報新聞
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