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的士進入澳大新校區？
2013-10-22 00:00
【專訪】的士業總商會副會長凌世威表示，的士業界在關注如何進入澳大新校區的同時，也關注未來能否因乘客需求進入一線放寬、二線管理的橫琴島區？
凌世威表示，橫琴的澳大新校區實施澳門管治權，按此原則，澳大新校區應允許澳門的士進入，具體如何進出及相關的條件，澳門的士業界表示關注，希望方便乘客也方便的士業界。
他同時表示，按粵澳合作的相關協議精神，未來橫琴島實施一線放寬、二線管制的對澳門居民及車輛寬鬆進出口規定。因此，的士業界也關注未來是否可以因應乘客要求，以及享受澳門車輛無須兩地牌也可以進入橫琴的問題。
凌世威坦言，澳門車輛無須兩地牌照進入橫琴，關係到保險、執罰標準等比較複雜的問題。甚至還包括澳門的士可以進入橫琴是否要承擔相關的稅項問題？倘進入次數不多，相關稅項是否不作考慮？
凌世威希望有關方面盡早生效相關信息，以便的士業界有相應的準備。
相關意見認為，倘允許澳門的士進入橫琴，則應早作安排，並因應相關需求及結合本澳司機資源情況，適度再增發相應數量的士牌照。
據了解，澳門目前的士總數為一千一百八十部，在年遊客量近三千萬的情況下，有時真是一車難求，人力資源問題也影響的士業的運作。◇
凌世威表示，橫琴的澳大新校區實施澳門管治權，按此原則，澳大新校區應允許澳門的士進入，具體如何進出及相關的條件，澳門的士業界表示關注，希望方便乘客也方便的士業界。
他同時表示，按粵澳合作的相關協議精神，未來橫琴島實施一線放寬、二線管制的對澳門居民及車輛寬鬆進出口規定。因此，的士業界也關注未來是否可以因應乘客要求，以及享受澳門車輛無須兩地牌也可以進入橫琴的問題。
凌世威坦言，澳門車輛無須兩地牌照進入橫琴，關係到保險、執罰標準等比較複雜的問題。甚至還包括澳門的士可以進入橫琴是否要承擔相關的稅項問題？倘進入次數不多，相關稅項是否不作考慮？
凌世威希望有關方面盡早生效相關信息，以便的士業界有相應的準備。
相關意見認為，倘允許澳門的士進入橫琴，則應早作安排，並因應相關需求及結合本澳司機資源情況，適度再增發相應數量的士牌照。
據了解，澳門目前的士總數為一千一百八十部，在年遊客量近三千萬的情況下，有時真是一車難求，人力資源問題也影響的士業的運作。◇
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