【專訪】就政府新口岸輕軌路線改走外圍的決定，澳門社區發展協會理事長陳連進表示，政府應檢討歷時近五年造成官民關係緊張目浪費大量人、財、物力的「內街方案」的原因，懲前毖後，防止再發生類似的失誤。
　陳連進表示，第三屆政府終於在各有關方面的壓力下，採取順應澳門新區發展協會堅持的新口岸輕軌走外圍方案的民意，摒棄了引發官民關係緊張約五年的「內街方案」，官式宣佈「外圍方案」被採納和確定了。這是一件好事，作為因新口岸輕軌矛盾而成立的澳門社區發展協會，對中央政府方面的有關決策支持，對澳門政府兩個質疑「內街方案」的政府部門，澳門多名立法議員和社會各界的支持者，表示衷心的感謝。
　他同時表示，因新口岸輕軌走向方案導致的十分緊張的官民關係，終於紓緩了。但發生問題始因卻值得政府方面深刻檢討，以防止在其他主要的社會民生問題上再衍生出劍拔弩張的官民關係，影響澳門形象、破壞社會和諧。
　他指出，因為有關部門決策前的假諮詢民意、少圖示方式諮詢，既導致官民關係緊張，更導致浪費了大量的用於輕軌系統的人力、物力和財力的投入。倘相關問題發生在港、台，早有官員要為此承擔問責責任。澳門是否要相關官員負上問責責任，交由社會公眾討論。澳門社區發展協會希望政府方面深刻檢討相關的原因。
　陳連進強調，建構世界旅遊休閒中心的澳門，應盡快建構完善好公交系統，才不負「十二五規劃」的賦予的重任。澳門再經不起歷時五年的官民關係緊張的困擾和拖宕，希望特區政府能真正明瞭時效的含義。◇