【專訪】交通事務局局長汪雲表示，正與營運博企巴的公司探討善用站場以減少佔用路面情況。對於有議員更提新馬路打造成步行街的設想，汪雲指不排除任何可能性。
　昨日的施政答問大會上，有多位議員火力集中在交通改善問題上，從旅遊巴、博企巴規管、的士服務、巴士承載力、道路增擴等等，都希望當局交出成績，別讓聲討成為年度工作。
　汪雲表示，車輛規管往往知易行難，但當局會逐步去達到目的。而關於規管博企巴方面，正與營運公司就站場的善用作探討，希望他們合理運用資源，如利用聯營運輸，減少道路壓力。同時會要求他們不要使用路面較窄的地點等。控制旅遊巴的使用方面，局方正與財政局、旅遊局作針對性的研究，如從包括稅務、數量及行駛路徑上作規範。
　汪雲指，根據統計現時共有十九間酒店共五百三十多部旅遊巴，行駛七十一條不同路線。
　的士服務方面，黃的會朝純電召的士發展，而為打擊某些司機的違法行為，修法時希望能引入警方執法和加強服務宣傳。
　與此同時，局方一直致力優化巴士路線，透過交通設施的設置，更好地平衡駕駛者和道路使用者的權益。二０一四至二０一六年，有三十多條線路作優化，也盼由媽閣至關閘的快線能盡快落實。
　對於新馬路公交專道成效，當局一直有作持續性檢討和改善。對於任何提議，也不會排除，其打造成步行街的構思也是設想之一。
　另外，關於淘汰車輛的處理問題，運輸工務司司長劉仕堯回應指本澳能處理的先處理，再透過區域合作，利用當地先進技術處理澳門處理不了的工作。◇