【記者陳藝珠海報導】去年澳門旅遊人數超過2930萬人次，大部分是內地遊客。但從珠海過境的遊客，八成不會為珠海帶來一分一毫的旅遊收入，只有無數大巴停在拱北，將大批遊客送來接走。究竟如何讓珠海擺脫「大停車場」的尷尬，珠海市政協日前召開「珠澳共建國際旅遊都會區」專題議政會，專家、委員出謀獻策。
　珠海景點缺乏吸引力
　近年港澳遊紅紅火火，但從珠海市統計局公佈的數字看，去年珠海多項旅遊指標下降，如接待入境旅遊人數降了9.0%，酒店平均開房率也同比降0.6%，旅遊總收入增長2.5%，而2012年的數字是增長5.8%。專家、委員們認為，珠海旅遊業之所以處於這種被動的局面，主要是未發揮好澳門的因素。前往澳門的遊客大批大批路過珠海，但八成人不會在珠海花一分一毫，甚至汽車加油都去中山，每天遊客從澳門回來，拱北停著上百輛的大巴，馬上把他們接走。遊客不願再停留，只能說明珠海的景點缺乏吸引力。
　「倡一簽多往返」帶旺橫琴
　如何將澳門的遊客帶到珠海，廣東省政協委員、珠海市特聘委員楊道匡建議在澳門和橫琴之間實行144小時一周落地簽證，實行人員可反覆多次往返。楊道匡指出，去年澳門接待遊客總數為2930萬人次，而橫琴長隆預計每年接待遊客1500萬人次，這裡加起來超過4000萬人次，有很好的消費基礎。
　旅遊資源應向東西延伸
　政協委員遊海燕認為珠海在「珠澳兩地無障礙一體化」已走了很長的路，之所以今天還在討論這個問題，主要是存在兩大硬傷。一是旅遊資源需求上嚴重不對稱，不知遊客的需求；二是目標不明確，珠海究竟想把「珠澳共建國際旅遊都會區」打造成什麼模式並不明晰。如何找到兩地旅遊資源互補的方式？就是各展所長，而不應在雙方的優勢資源上爭先恐後。遊海燕建議找出各自特色，促進增長點明顯的方面持續發展。其表示，澳門有傳統的賽車、音樂節、文化節及各種博覽，珠海有農業生態旅遊、海島一日遊、歷史文化古跡。遊海燕認為珠海的旅遊資源不要局限在市區，而應向東西大力延伸發展。這兩塊地方的旅遊資源很豐富，但開發的力度卻遠遠不夠。
　根據珠海市統計局2013年的統計公佈顯示：2013年全年全市接待入境旅遊人數398.65萬人次，下降9.0%。入境旅遊人數中，過夜遊客263.23萬人次，下降11.5%。接待國內遊客2423.9萬人次，增長4.5%，其中過夜遊客1308.9萬人次，增長0.8%。酒店平均開房率58.5%，比上年低0.6個百分點。全年各主要旅遊景點接待遊客1031.63萬人次，增長64.7%。旅行社組團國內遊129.15萬人次，增長6.8%；出境遊38.37萬人次，增長6.1%。實現旅遊總收入241.8億元，增長2.5%。◇