【專訪】運輸工務司司長劉仕堯表示，政府將爭取在五月上旬啟動「澳人澳地」政策諮詢工作。
　吳國昌議員就城規法等相關問題提出口頭質詢。
　劉仕堯昨日在立法會上回覆時表示，自《城市規劃法》生效後，按法律規定，城市規劃委員會將作為諮詢機構，負責在城市規劃的編制、實施、檢討、修改和發出規劃條件圖的程序中，發表意見，土地工務運輸局並須開展規劃草案的推廣、展示和公開諮詢，聽取公眾意見。換言之，未來城市規劃將依法引入公眾參與機制，進行公眾諮詢。
　就未有詳細規劃地區所編制的規劃條件圖，工務局收到申請後，須依法先諮詢相關部門意見，草案完成後須依法上載工務局網頁進行至少十五日的公開展示收集意見，再送交城規會聽取意見，最後才具條件由工務局發出規劃條件圖。
　氹仔北區都市化計劃的目的，是基於社會訴求，希望解決該區長期存在的發展瓶頸，創造條件增加土地與房屋供應，達至多贏局面，未來該區的土地發展和利用，仍須遵守《城市規劃法》中有關規劃條件圖的規定，包括規劃條件圖草案須進行至少十五日的公示，並交由城市規劃委員會發展意見，而有關的會議亦須依法開放公眾旁聽，落實公開透明促進公眾參與的法律精神。
　至於南灣ＣＤ區規劃方面，因涉及世遺歷史城區等重要問題，加上文遺法已生效，該區規劃亦須依文遺法有關規劃，由相關部門進行跟進。
　他又表示，由於公共房屋建設備受社會高度關注，在新城規劃的概念方案中，社會希望預留適當土地發展公共房屋。政府亦希望透過後續新城規劃第三階段的公眾諮詢，持續廣泛聽取居民意見。此外，政府將爭取在五月上旬啟動「澳人澳地」政策諮詢，在聽取相關意見後再作出綜合的分析與考慮。
　賠償金額方面，按《城規法》規定，政府與利害關係人協議訂定賠償金額時會聽取利害關係人的意見，及考慮評估委員會所建議的金額，而該評估委員會依法是由工務局及其他公共行政政部門代表所組成。
　另外，土地工務運輸局城規廳廳長劉榕補充稱，本周將正式按城規法開始編製規劃條件圖。規劃條件圖所載的資料較街道準線圖詳細，草案完成後須上載土地工務運輸局網頁，至少公示十五天收集意見，同時須聽取城市規劃委員會意見。
　劉榕稱，至上周為止，八十宗在城規法生效前的街影圖申請已自動過渡為規劃條件圖的申請，其中部份取銷申請，局方已收到大量有關文化，環境和交通布局等部門的意見，下周將正式開始編製規劃條件圖，其後公示。◇