【記者陳藝珠海報導】廣珠城軌珠海站地下交通換乘中心在今年「五一」小長假期間已對外開放試營業。連日來每天停車一千二百輛（次），基本可以解決城軌珠海站無處停車的尷尬局面。相關負責人表示，該地下停車場十五分鐘內免費。每小時六元錢，停放一日最高一百二十元封頂。
　拱北口岸附近區域人流車流密度大，停車位元需求緊張。而城軌珠海站更是沒有停車的地方，公共車輛都是「即停即走」，有時市民接送老人家或者小朋友，又或者帶的行李太多，因找不到停車的地方無法下車送人，非常尷尬，為此該地方「停車難」一直遭到不少市民「吐槽」。
　在今年「五一」小長假期間已對外開放試營業的廣珠城軌珠海站地下交通換乘中心，連日來每天停車一千二百輛（次），基本可以解決城軌珠海站無處停車的尷尬局面。經桂花南路來到總站，左拐後在站前廣場即看到明顯的地下停車場進口標識。進入地下一層後，停車場寬敞明亮，停車位整齊劃一，還配有洗手間。因為還有不少市民和遊客不知道開放營業的消息，車位元不少還是空的。
　據悉，負一層停車場建築面積三萬五千三百零六平方米，停車位五百六十個；負二層停車位八百九十個，兩層總計有停車位一千四百五十個。停車場兩個出口處分別設置扶手電梯上下落，直達站前廣場，行人上下非常方便。而在負一層西側還設置了的士上下客區，未來至少可以保障三百輛計程車同時換乘。
　相關負責人介紹說，地下停車場十五分鐘內免費。每小時六元錢，停放一日最高一百二十元封頂。根據規劃，地下換乘中心車輛出入口共六個，沿昌盛路自西向東分別為一號和二號出入口，沿桂花南路自北向南分別為三號和四號出入口，沿南側規劃道路自西向東分別為五號和六號出入口。而人流主要是通過地下換乘中心東西兩側扶梯和電梯進出，負一層出租換乘區內還設有橫穿桂花南路的地下人行通道。◇