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李安德稱輕軌北段如採勞動節高架走線 會優化黑沙環公園設施
2014-07-25 00:00
【專訪】運輸基建辦公室昨日表示，輕軌澳門半島線北段規劃如最終選定勞動節高架走線將優化黑沙環公園設施，亦可研究縮減兩邊車位擴大公園面積，以補充被縮減的公園面積，而減少的泊車位亦可考慮增設臨時夜間泊位及地下停車場等。
運輸基建辦公室昨日向傳媒詳細介紹輕軌澳門半島線北段規劃三個走線方案，運建辦副主任李安德表示，三個諮詢方案中，馬場東高架走線與民居較近，需要設置全罩式隔音屏障較多，另外兩個諮詢方案，幾乎不需要設置全罩式隔音屏。而對交通影響方面，則只有勞動節高架走線不會影響路面交通。
李安德又稱，由於勞動節方案高架橋位於公園上方，因此施工期間不會影響交通，而闊十米的高架橋約佔公園上方三分一，而包括柱位及車站等會佔公園面積一成。他又稱，如最終確定選擇勞動節高架方案，會優化黑沙環公園設施及佈局，包括透過建築設計及加入綠化元素等。另外亦會研究縮減周邊泊車位及把周邊的樹納入公園範圍，以擴大黑沙環公園面積，被減少車位可透過設臨時夜間泊位及增設地下停車場解決居民泊車需要。
運建辦方面稱，公園周邊約有六十個泊車位，預料可增加公園面積二千五百平方米，但當局強調有關方案只是考慮之一，是否實行會視乎居民意願。
另外，有關輕軌澳門半島線北段三個不同走線方案的模擬效果圖，公眾明天起可以在運建辦網站上查閱。◇
運輸基建辦公室昨日向傳媒詳細介紹輕軌澳門半島線北段規劃三個走線方案，運建辦副主任李安德表示，三個諮詢方案中，馬場東高架走線與民居較近，需要設置全罩式隔音屏障較多，另外兩個諮詢方案，幾乎不需要設置全罩式隔音屏。而對交通影響方面，則只有勞動節高架走線不會影響路面交通。
李安德又稱，由於勞動節方案高架橋位於公園上方，因此施工期間不會影響交通，而闊十米的高架橋約佔公園上方三分一，而包括柱位及車站等會佔公園面積一成。他又稱，如最終確定選擇勞動節高架方案，會優化黑沙環公園設施及佈局，包括透過建築設計及加入綠化元素等。另外亦會研究縮減周邊泊車位及把周邊的樹納入公園範圍，以擴大黑沙環公園面積，被減少車位可透過設臨時夜間泊位及增設地下停車場解決居民泊車需要。
運建辦方面稱，公園周邊約有六十個泊車位，預料可增加公園面積二千五百平方米，但當局強調有關方案只是考慮之一，是否實行會視乎居民意願。
另外，有關輕軌澳門半島線北段三個不同走線方案的模擬效果圖，公眾明天起可以在運建辦網站上查閱。◇
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