【特訊】立法議員陳明金 就本澳颱風期間一直引致民間的詬病何時根治向當局提書面質詢。

他指：颱風「海鷗」日前來襲，本澳高掛今年首個八號風球，大多居民的感受是，可能只是颱風的稱號、風力等與以前不一樣，長期備受詬病的信息通報滯後、交通混亂、的士殺價、水浸等問題，樣樣少不了。

颱風之下，內港及新馬路一帶再次失守，受風暴潮影響出現嚴重海水倒灌，當地居民及商戶難逃水浸噩夢。不少網友在網上鋪出水浸照片，各種熟悉的水浸場景歷歷在目；交通方面，本澳巴士服務受颱風影響而全面暫停，不少的士「趁風打劫」，變本加厲地漫天要價，而在改掛三號風球之後，大批民眾同一時間趕返工又導致路面交通一團糟，全澳交通似乎陷入「半癱」狀態。廣大居民不禁感歎，「這些困擾本澳幾十年的老大難問題，究竟要再等多幾十年，先會改善？」

為此，他提出質詢如下：

一、在風暴潮預警方面，氣象局於十五日晚上十一時三十分發出黃色風暴潮警告之時內港下環一帶已出現海水倒灌，且出現三輪倒灌，有當地商戶表示，當時商舖已水浸嚴重，才收到當局發出的警告，抱怨相關資訊不清晰及滯後，預警效果不彰，造成慘重損失；同時，過往亦有不少市民質疑本澳颱風訊息預警機制相比鄰埠香港滯後，即使路徑圖顯示颱風更接近澳門，但是官方懸掛風球的時間卻往往比香港要慢幾個小時，對此氣象局有關人員已在九月十九日上午的電台節目中作出解釋。然而，為了更好地發揮預警作用，改變民眾的舊有觀感，政府在日後的信息發佈機制方面是否有檢討改善空間？是否有更加科學的機制，以加強資訊的透明度和準確度？

二、颱風期間，本地海陸空交通服務基本癱瘓，不少的士藉機開天價「劏客」，更有持兩地牌的疑似白牌車兜客，嚴重損害澳門的交通秩序及旅遊形象；另一方面，當局改掛三號風球後，一時之間大批市民趕返工迫爆巴士站卻只能「望車興歎」，且私家車輛齊出，導致路面堵塞、交通一片混亂。對此，政府是否考慮在颱風期間提供有限度的公交服務以確保有急切需要人士的出行、改善打風無車搭問題，以及有何應急措施和有效的協調機制，以紓緩颱風過後的交通超負荷問題？

三、水浸對內港一帶居民來說可謂是家常便飯，今次颱風「海鷗」肆虐之後，內港頓成澤國，水位最高時超出路面約零點八米，先後出現三輪倒灌。為了整治水患，早在二００九年政府的民防工作重點就放在海水倒灌等問題，並於二０一一年成立了「內港區域水患整治研究」跨部門工作小組，且制訂了治理內港水浸的短期及長期措施，短期措施主要是「見縫施堵、防洪排澇」，亦已於近年來安裝防水閘、興建臨時防洪工程等，但從今次的實際效果來看，仍然差強人意，未能治標治本。長期方面，二０一０年回覆他有關質詢時表示必須透過整體城市規劃作綜合治理，今年五月份回覆他追問時還是老生常談稱將會進一步研究，結合新城規劃、交通配套等，制定長遠的內港水患整治措施。拖沓了幾年，當局究竟研究出了什麼結果，以及有何長遠的根治措施，以真正徹底解決水浸這個老大難問題？